BlitzKicker
Post weinig
Hallo opelliefhebbers,
Bij mijn eerste Manta is het er nooit van gekomen, het ontbrak mij toen voornamelijk aan beschikbare middelen. Volgend jaar moet het er van komen. Sinds oktober 2010 heb ik mijn tweede Manta. Ik wil deze Manta echt graag in zijn originele staat herstellen. Waar de kleur nu donkerblauw metallic is, moet het weer naar E249 Monaco blauw gaan worden. Paar probleempjes... ik heb 2 linkerhanden en geen ruimte tot mijn beschikking en in afwachting van een kostenplaatje moet ik ook nog even kijken of het nu wel financieel haalbaar is.
Er spoken allerlei gedachten door mijn hoofd. 1 ervan is dat het mij niet verstandig lijkt "zomaar" wat te gaan doen... en de Manta min of meer te verpesten (met een "restauratie" van mijn Honda MT5 in het achterhoofd)... verder heb ik geen enkel idee waar ik zou moeten beginnen. Een volledige restauratie zit er in ieder geval niet in.
Eens even kijken... laat ik beginnen met de bodem, zoals het er nu naar uitziet is de Manta hard op 1/10 deel van een kokerbalk na... daar zou een nieuw stuk opgelast moeten worden. Verder beginnen de c-stijlen slecht te worden. Voor de rest is op het oog (lees.. mijn leken oog) de auto op een paar parkeerdeukjes na strak en netjes.
In raak lichtelijk in paniek als ik mij realiseer dat bv. wellicht de motor, de ramen, interieurdelen, de motorkap, kofferklep, sloten, bumpers, lampen etc. losgehaald en na het spuiten teruggezet moeten worden. Raamrubbers zijn mogelijk niet meer nieuw te leveren en zou al niet weten waar ik de spullen die straks niet teruggeplaatst kunnen worden vandaan moeten halen..
Al met al, heb ik raad en advies nodig.. waar moet ik beginnen? Of moet ik er misschien juist niet aan beginnen en het in zijn geheel uit besteden aan een specialist, met alle financiele gevolgen van dien.. de Manta is het voor mij persoonlijk wel dubbel en dwars waard.
Kortgezegd... help :cry
Bij mijn eerste Manta is het er nooit van gekomen, het ontbrak mij toen voornamelijk aan beschikbare middelen. Volgend jaar moet het er van komen. Sinds oktober 2010 heb ik mijn tweede Manta. Ik wil deze Manta echt graag in zijn originele staat herstellen. Waar de kleur nu donkerblauw metallic is, moet het weer naar E249 Monaco blauw gaan worden. Paar probleempjes... ik heb 2 linkerhanden en geen ruimte tot mijn beschikking en in afwachting van een kostenplaatje moet ik ook nog even kijken of het nu wel financieel haalbaar is.
Er spoken allerlei gedachten door mijn hoofd. 1 ervan is dat het mij niet verstandig lijkt "zomaar" wat te gaan doen... en de Manta min of meer te verpesten (met een "restauratie" van mijn Honda MT5 in het achterhoofd)... verder heb ik geen enkel idee waar ik zou moeten beginnen. Een volledige restauratie zit er in ieder geval niet in.
Eens even kijken... laat ik beginnen met de bodem, zoals het er nu naar uitziet is de Manta hard op 1/10 deel van een kokerbalk na... daar zou een nieuw stuk opgelast moeten worden. Verder beginnen de c-stijlen slecht te worden. Voor de rest is op het oog (lees.. mijn leken oog) de auto op een paar parkeerdeukjes na strak en netjes.
In raak lichtelijk in paniek als ik mij realiseer dat bv. wellicht de motor, de ramen, interieurdelen, de motorkap, kofferklep, sloten, bumpers, lampen etc. losgehaald en na het spuiten teruggezet moeten worden. Raamrubbers zijn mogelijk niet meer nieuw te leveren en zou al niet weten waar ik de spullen die straks niet teruggeplaatst kunnen worden vandaan moeten halen..
Al met al, heb ik raad en advies nodig.. waar moet ik beginnen? Of moet ik er misschien juist niet aan beginnen en het in zijn geheel uit besteden aan een specialist, met alle financiele gevolgen van dien.. de Manta is het voor mij persoonlijk wel dubbel en dwars waard.
Kortgezegd... help :cry