• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Prachtige corsa B 1.4 16v met knakenblok !

De X14XE X16XE en X16XEL zijn Multec-S motoren



Deze gaan in de praktijk NOOIT in noodloop bij afdoppen EGR.



De Simtec 70 wil wel moeilijk doen (X18XE1 / Z18XE)



=======================================================================================



en ja, als ik meerdere onjuistheden en fouten van de opel moet opnoemen haha, ben ik wel even bezig.



De V6 geeft bij uitlezen met de motor uit bijvoorbeeld, ALTIJD p0335 krukassensor - geen signaal



Opel zegt, sensor vervangen, dan doe je dat als klant, en dan, blijft de storing terug komen , en die blijkt niet eens een probleem te veroorzaken..





Al meerdere hier gehad met een Z18XE, storing overslaan meerdere cilinders / overslaan cilinder #



dealer verteld doodleuk, gasklep is kapot, (incl vervangen rond de 700 euro), terwijl dit 99 van de 100keer de bobine is, 150 euro + 5 minuten werk.



ik wil alleen maar zeggen dat niet alles klopt wat er gezegd word, ook niet door technici, de praktijk is het enige wat de waarheid verteld.



zo word er ook verteld dat (veelal retrofit) roetfilters beter zijn voor de stad, terwijl ze bijna geen werking hebben op korte stukjes accelereren..







Willem
 
dat klopt allemaal maar dat is dan ook een diagnose die iemand gesteld heeft met weinig of geen kennis van zaken.

Ik weet ook niet alles, maar dit dan toevallig wel(blijven hangen van de cursus).

Ja de praktijk wijst het uit, bijv: opel zegt bij de bobinegallerij van z16xe dat bij een defect alijd twee bobines kapot gaan om dat die in serie staan. Uit mijn ervaring blijkt dat dit niet zo is.

gelukkig weten we met zijn allen een hele hoop en is daarom dit forum ook zo'n hulp voor de gene mindr technische kennis hebben.



Zo genoeg dit topic vervuild, Ik hoop dat GeeBee zijn antwoord heeft.
 
dat klopt allemaal maar dat is dan ook een diagnose die iemand gesteld heeft met weinig of geen kennis van zaken.

Ik weet ook niet alles, maar dit dan toevallig wel(blijven hangen van de cursus).

Ja de praktijk wijst het uit, bijv: opel zegt bij de bobinegallerij van z16xe dat bij een defect alijd twee bobines kapot gaan om dat die in serie staan. Uit mijn ervaring blijkt dat dit niet zo is.

gelukkig weten we met zijn allen een hele hoop en is daarom dit forum ook zo'n hulp voor de gene mindr technische kennis hebben.



Zo genoeg dit topic vervuild, Ik hoop dat GeeBee zijn antwoord heeft.
 
Terug
Naar boven