• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Probleem Astra G Z16XE

Super-Astra

Post weinig
Hallo,

Ik heb het volgende probleem met mijn Astra:
De auto schokt soms tijdens het rijden (de ene keer heftiger dan de andere keer). En hij slaat soms af als ik de koppeling intrap, of als deze laag in de toeren komt(onder de 2000 toeren). als hij eenmaal afgeslagen is, krijg ik hem met wat gas geven met pijn en moeite aan. Ik heb de auto laten uitlezen en hier kwamen de volgende foutcodes uit:
P0300: Willekeurige/meerdere cilinders, overslaan van de motor waargenomen (MISFIRE)
P0303: Cilinder 3, overslaan van de motor waargenomen (MISFIRE)
P0400: Uitlaatgasrecircualtiesysteem, storing in stroming.
Wat kan dit zijn? heeft iemand een idee?

Het betreft een Astra G (Z16XE) Bezine uit 2003.
 
Beste,

Begin maar eens met het afdoppen van je EGR klep. Kost weinig en symptomen komen mij bekend voor als een vervuilde EGR klep/ EGR kanaal.
Als dat succes heeft: Uit laten schakelen. Bij de Z16XE kan dat vanaf 2002. Dat voorkomt je problemen in de toekomst als de klep werkelijk de geest geeft.
Met afdoppen blijft de klep mechanisch namelijk nog wel functioneren.
 
Afdoppen van een defecte egr heeft vaak niet veel zin.
Afdoppen van een goede EGR welke juist functioneert wel om dit te voorkomen.
 
Update:

Gisteren opnieuw uitgelezen, hier zijn de volgende foutcode 's uit gekomen:
P0130- (verwarmde) lambdasonde 1, cilinderrij 1- storing in circuit
P0170- Brandstofafstelling, cilinderrij 1- storing

Wat denken jullie? bobine?
 
Kan ik de lambdasonde testen/doormeten op een en andere manier?
Heb wel het idee dat die soms op 3 cilinders loopt...
 
Terug
Naar boven