• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

probleem cih 20 E opgelost bedankt

eddepet007

Woont hier bijna
volgende probleem



heb een manta gekocht zou gereviseerd blok in liggen

probleem waar jongen tegen aan liep en in nu ook dus



start ik hem pakt ie aan net als of hij op 3 poten loopt

stationair blijf ie dus wel draaien (eerst niet maar na vervangen van computer wel)



maar best onregelmatig



reageert niet op gas geven valt ie eigenlijk gewoon uit

effe snel gekeken: onsteking lijkt me goed te staan cil 1 boven staat merkteken op vliegwiel voor gat en en rotor wijst naar ner 1 dus zou dus goed oeten zijn



ook met rem reiniger reageerd ie niet echt



computer en lmm zijn vervangen

zo te zien bij vorige eigenaar rotor verdeler en bougies ook



komt iemand dit probleem bekent voor



bvd eddie
 
mischien meer geluk dan wijsheid maar goed hij loopt :D :D :D :D

had onstekings doppen op verdeler toch maar om gezet maar plofte enkel een keer

dus gauw weer terug gezet



toen even aan slangetje van vacuum gezogen en hoorde ik ineens een tikje als of hij los schoot

voor dezekerheid ook originele lmm er op gezet ipv open



en na drie jaar stil stand loopt ie en netjes

effe linkje naar filmpje van zijn eerse minuten

" onclick="window.open(this.href);return false;
 
ja bougie kabels gelijk aan andere manta





was mijn idee eerst ook maar als ik zuiger cil 1 boven zet vanaf voorkant gezien dan moet toch dat puntje op vlieg wiel bij de pijl in in het gat staan en roto naar cil 1 wijzen ?
 
Het is voor mij ook al weer even geleden, maar staat mij nog iets van bij dat ik me in het merkteken vergist heb.

Maar zoals jij zegt moet het eigenlijk wel kloppen
 
@de wit wrote:ontstekeking niet 180 graden verdraaid? dwz cilinder 1 boven en kleppen gesloten?



Hier zit ik ook aan te denken, en anders totaal niet op tijd staan na revisie maar dat lijkt me sterk
 
bougie doppen op verdelerkap 2 plaatsen opschuiven, en dan weer proberen,

ga ook voor de 180 graden verplaatsing dus :thumb
 
Na revisie zou hij in andere auto nog goed gelopen hebben dus timing nokken as zou oke moeten zijn



Injecktie en ontsteking heeft hij van eigen gebruikt



Dus zou het in ontsteking of injecktie moeten liggen maar resgeerd niet echt op remreiniger dat vindt ik vreemde
 
Terug
Naar boven