• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Probleem Cockpit, Electronisch / Kabel ?!

dabok

Post weleens wat
Van een Corsa B GSi van 1998 is de cockpit van vervangen, standaard vanaf 1997 tot en met 2000 is alles electronisch dacht ik.



Tellerklokje van het pitje werkt niet meer, na loshalen van de complete cockpit blijkt deze met een kilometertellerkabel vast te zitten!



Je ziet duidelijk dat dit er naderhand in is gemaakt en in de motorruimte ligt er ook een kabel met stekker los.



Iemand foto's hiervan hoe dit in de motorruimte bevestigd zit ( ik dacht met pulsgever o.i.d. ) en met wat, om deze weer terug electronisch te maken?
 
Electrische pulsgever zoeken, (in dit geval een met een tandwieltje / 1996 1997 model) ..



Deze monteren



stekker aansluiten.



electrische teller inbouwen



dan moet het werken.



Willem
 
Heb ik, had ik toevallig nog 1 als reserve liggen, maar de stekker die los ligt blijkt niet te passen, deze is een soort van rechthoekig met volgens mij 6 gaatjes voor pinnetjes en de pulsgever heeft een groot, rond gat met 2 of 3 pinnetjes ?
 
Dan heb je nu waarschijnlijk een pulsgever tussen bak en km-teller-kabel, die werd voor andere dingen gebruikt, waar een elektronisch signaal voor nodig was. BC oid. Maar die zal een verkeerd aantal pulsen geven.



Deze moet je hebben, zo te lezen met 15 IMP:



Foto-8SETQ7LO.jpg
 
Terug
Naar boven