Hallo mede forumers
Wie heeft dit probleem ook wel eens gehad of gehoord.
Heb een nieuwe koppelings set in een corsa D 1.3 cdti gezet bj 2007.
Nieuwe massa vliegwiel.
Nieuwe koppelings plaat.
Nieuwe druk groep.
Nieuwe druk lager.
Maar nu heb ik met het ontluchten al 2 druklagers stuk laten gaan.
Naar mijn mening krijgt het lager wel druk maar kan zn druk terug niet kwijt.Waardoor steeds het lager teveel druk krijgt en gaat lekken.Heb nu de leidingen doorgespoten en lijkt nu goed te gaan aleen moet toch weer een nieuwe lager plaatsen doordat ie eerder kapot is gegaan door te veel druk.
Hoop op reacties van mensen die dit herkenen.
Alvast bedankt voor de reacties
Wie heeft dit probleem ook wel eens gehad of gehoord.
Heb een nieuwe koppelings set in een corsa D 1.3 cdti gezet bj 2007.
Nieuwe massa vliegwiel.
Nieuwe koppelings plaat.
Nieuwe druk groep.
Nieuwe druk lager.
Maar nu heb ik met het ontluchten al 2 druklagers stuk laten gaan.
Naar mijn mening krijgt het lager wel druk maar kan zn druk terug niet kwijt.Waardoor steeds het lager teveel druk krijgt en gaat lekken.Heb nu de leidingen doorgespoten en lijkt nu goed te gaan aleen moet toch weer een nieuwe lager plaatsen doordat ie eerder kapot is gegaan door te veel druk.
Hoop op reacties van mensen die dit herkenen.
Alvast bedankt voor de reacties