Probleem P0420 blijft terugkomen
Hi,
Wij hebben een probleem met onze Insignia B 1.5 165PK uit 2019 met motorcode D15SFT.
Code P0420 blijft terugkomen.
Ik zie op de forums verschillende potentiële
oplossingen voor dit probleem die we reeds geprobeerd hebben.
- Nieuwe lambda sensoren(origineel)
- Nieuwe katalysator(alternatief merk)
- Nieuwe bougies
- Schoonmaken van het gasklephuis
Enige oplossing die het nu lijkt te zijn is bij Opel een originele katalysator laten monteren maar dat zou ruim €2700 kosten en Opel wil mij dan niet de garantie geven dat het probleem echt wegblijft.
Mocht het terugkomen is het €2700 in het putje.
Hebben jullie nog andere suggesties die ik zou kunnen proberen?
Daarnaast nog een vraag:
Op welke waarden staan jullie olietemperatuur en koelvloeistoftemperatuur?
Soms denk ik dat deze bij mijn auto erg laag zijn waardoor de auto structureel teveel brandstof geeft en geeft dat wellicht de P0420 storing als gevolg zodat de onderdelen kapot zijn?
Olietemperatuur meestal tot 85 graden, bij acceleren op de snelweg richting de 90 maar nooit hoger.
Koelvloeistoftemperatuur staat vrij snel boven de 90 graden en blijft daar staan.
Met vriendelijke groet
Hi,
Wij hebben een probleem met onze Insignia B 1.5 165PK uit 2019 met motorcode D15SFT.
Code P0420 blijft terugkomen.
Ik zie op de forums verschillende potentiële
- Nieuwe lambda sensoren(origineel)
- Nieuwe katalysator(alternatief merk)
- Nieuwe bougies
- Schoonmaken van het gasklephuis
Enige oplossing die het nu lijkt te zijn is bij Opel een originele katalysator laten monteren maar dat zou ruim €2700 kosten en Opel wil mij dan niet de garantie geven dat het probleem echt wegblijft.
Mocht het terugkomen is het €2700 in het putje.
Hebben jullie nog andere suggesties die ik zou kunnen proberen?
Daarnaast nog een vraag:
Op welke waarden staan jullie olietemperatuur en koelvloeistoftemperatuur?
Soms denk ik dat deze bij mijn auto erg laag zijn waardoor de auto structureel teveel brandstof geeft en geeft dat wellicht de P0420 storing als gevolg zodat de onderdelen kapot zijn?
Olietemperatuur meestal tot 85 graden, bij acceleren op de snelweg richting de 90 maar nooit hoger.
Koelvloeistoftemperatuur staat vrij snel boven de 90 graden en blijft daar staan.
Met vriendelijke groet