Beste leden van het Opel-forum.
Zojuist heb ik een account aangemaakt, dus ik zal me even voorstellen.
Ik ben Vito, 18 jaar, kom uit het Zuiden van het land, en ben sinds een dikke 7 maanden ''gelukkige'' eigenaar van een Astra G (Z16SE) in Njoy uitvoering met 142.030km op de teller. Mijn eerste autootje overigens.
De auto bevalt tot dusver goed, alleen heb ik vanaf het begin last van olieverbruik, 1 liter op 1000km. Volgens het boekje nog acceptabel geloof ik, maar dit vind ikzelf helaas niet meer acceptabel. De auto is op de brug geweest en lekt van buiten geen druppel olie, ook nog nergens zweetplekjes. Het probleem moet dus van binnen zitten. Ik heb de motor al geflushed met spul van Forté, en daarna uiteraard olie met filter ververst. Hiermee is het iets verbeterd (van 750 naar 1000km met 1 liter). Ook had ik een toevoeging bij de olie gedaan (eveneens van Forté), als ik me niet vergis heet het Oil Fortifier. Dit alles heeft niet het resultaat behaald waar ik op gehoopt had. Ik ben dus benieuwd of er bekende problemen zijn met dit blok, zodat ik weet waar ik op kan rekenen. Zuigerveren? Kleprubbers? Koppakking?
4 weken geleden heb ik ook last gehad van vermogensverlies, inhouden, op 3 cilinders lopen. Ik had de bougies eruit gedraaid: ernstig verkoold. Hoogstwaarschijnlijk door alle olie die het blok erdoorheen jaagt. Bougies vernieuwd en weer lopen als een zonnetje. Tot afgelopen week, ik reed op de snelweg en had af en toe weer het idee dat er een kleine schok door de auto ging, zeer sporadisch en absoluut niet constant. Zo'n zelfde schok voelde ik ook met een cilinderoverslag van 4 weken terug, alleen toen heviger. Wat kan hier aan de hand zijn? Wederom bougies? Of moet ik het nu gaan zoeken bij bougiekabels of bobine?
Tot slot, een temperatuur probleem. Enkel als ik lang ergens stil sta (file of stoplicht) gaat de koelvloeistoftemperatuurmeter pas op 90 graden staan. Als ik continu rijd schommelt de temperatuur tussen 80-85. Ligt dit aan een thermostaat die ietsje open blijft staan? Of moet ik het zoeken bij de temperatuursensor die me besodemieterd?
Graag hoor ik jullie ervaringen, oplossingen en tips & tricks.
Zojuist heb ik een account aangemaakt, dus ik zal me even voorstellen.
Ik ben Vito, 18 jaar, kom uit het Zuiden van het land, en ben sinds een dikke 7 maanden ''gelukkige'' eigenaar van een Astra G (Z16SE) in Njoy uitvoering met 142.030km op de teller. Mijn eerste autootje overigens.
De auto bevalt tot dusver goed, alleen heb ik vanaf het begin last van olieverbruik, 1 liter op 1000km. Volgens het boekje nog acceptabel geloof ik, maar dit vind ikzelf helaas niet meer acceptabel. De auto is op de brug geweest en lekt van buiten geen druppel olie, ook nog nergens zweetplekjes. Het probleem moet dus van binnen zitten. Ik heb de motor al geflushed met spul van Forté, en daarna uiteraard olie met filter ververst. Hiermee is het iets verbeterd (van 750 naar 1000km met 1 liter). Ook had ik een toevoeging bij de olie gedaan (eveneens van Forté), als ik me niet vergis heet het Oil Fortifier. Dit alles heeft niet het resultaat behaald waar ik op gehoopt had. Ik ben dus benieuwd of er bekende problemen zijn met dit blok, zodat ik weet waar ik op kan rekenen. Zuigerveren? Kleprubbers? Koppakking?
4 weken geleden heb ik ook last gehad van vermogensverlies, inhouden, op 3 cilinders lopen. Ik had de bougies eruit gedraaid: ernstig verkoold. Hoogstwaarschijnlijk door alle olie die het blok erdoorheen jaagt. Bougies vernieuwd en weer lopen als een zonnetje. Tot afgelopen week, ik reed op de snelweg en had af en toe weer het idee dat er een kleine schok door de auto ging, zeer sporadisch en absoluut niet constant. Zo'n zelfde schok voelde ik ook met een cilinderoverslag van 4 weken terug, alleen toen heviger. Wat kan hier aan de hand zijn? Wederom bougies? Of moet ik het nu gaan zoeken bij bougiekabels of bobine?
Tot slot, een temperatuur probleem. Enkel als ik lang ergens stil sta (file of stoplicht) gaat de koelvloeistoftemperatuurmeter pas op 90 graden staan. Als ik continu rijd schommelt de temperatuur tussen 80-85. Ligt dit aan een thermostaat die ietsje open blijft staan? Of moet ik het zoeken bij de temperatuursensor die me besodemieterd?
Graag hoor ik jullie ervaringen, oplossingen en tips & tricks.
Opeltje idd!