• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Problemen direct na APK (motor uitgevallen) astra 2000 1.6

Ik kom net terug van een APK keuring.

Auto goedgekeurd, maar 500 meter bij de APK keurder vandaan viel de motor uit. :fy1

Eigenlijk merkte ik vrijwel direct na het wegrijden al dat er iets mis was, ik dacht dit zal wel komen door teveel benzine.

Dit i.v.m. lange stationair lopen bij de APK keuring.



Na het wegrijden stotterde de motor en maakte weinig toeren.

Met het intrappen van de koppeling en gas geven maakte de motor wel normaal zijn toeren.

Echter viel uiteindelijk de motor uit dus na zo een 500 meter rijden.

Starten lukt niet meer, ook niet door de hem aan te slepen.



Wat kan er in hemelsnaam gebeurd zijn?

Ik heb hiervoor nooit echt problemen gehad, behalve zo een 3000km geleden de bobine vervangen.

Dit moet haast wel met de keuring te maken hebben, anders is dit wel heel erg toevallig...

Oja, kilometerstand ca. 145000
 
Met de keuring word eigenlijk niet naar de motor gekeken. Alleen de co van je uitlaatgassen worden gemeten. Dit zijn testen die de grootste wrakken nog kunnen doorstaan.

Zijn er nog lampjes in het dashboard gaan branden?

En om wat voor auto gaat het?
 
bij de apk kijken ze ook of de accu vast zit en,of de motorsteunen nog heel zijn,misschien was de monteur wel zo lomp dat die wat heeft los getrokken ,je zou even kunnen kijken of je lossen slangen/stekkers of kabels ziet.
 
Dat gassen verhaal....daar moet een auto tegen kunnen. Ik rij ze zelf altijd 2km. Dan zijn ze warm genoeg voor een co meting. Onderweg trek ik m iets door..maar niet overdreven.

Dr wordt een hoop nagekeken met een apk maar er wordt niets losgehaald normaal gesproken. Het is alleen maar controle.



Bel gewoon de garage op. Eventueel laten uitlezen.

ZAl vast een kleinigheidje zijn...

Hoewel ik ook wel eens een dieseltje wegree die daarna nooit meer wou starten. Ding had spontaan een kapotte pomp, toevallig gebeude dat op het werk, het had de klant ook onderweg kunnen gebeuren.



Toeval bestaat dus ook he...
 
Terug
Naar boven