-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Problemen Warm Worden Vectra A 1800
- Topic starter Bannie
- Startdatum
sw_reijnders
Woont hier bijna
je thermostaat zal wel open blijven staan.
lijkt me geen bereklus om die te vervangen.
lijkt me geen bereklus om die te vervangen.
X-Qlusive0ne
Post weinig
Ik zal je vertellen dat ik vandaag rond de 3000/4000 toeren ben gaan rondrijden
en bij stilstaan op de 2000 de naald had gezet..
Motortemperatuur na een 20min... mischien halve cm bewogen..
Zal wel aan het weer liggen..
Zelfde blokje als u..
Waarom rij ik als een gek
Auto moest worden overgestart i.v.m. lege accu (net 2 weken oud evenals de dynamo)
en bij stilstaan op de 2000 de naald had gezet..
Motortemperatuur na een 20min... mischien halve cm bewogen..
Zal wel aan het weer liggen..
Zelfde blokje als u..
Waarom rij ik als een gek
Auto moest worden overgestart i.v.m. lege accu (net 2 weken oud evenals de dynamo)
sw_reijnders
Woont hier bijna
jup
de thermostaat staat dicht waardoor geen koelwater naar de radiator kan.
op het moment dat het koelwater 90 graden is, gaat die open en viseversa.
Dus als je kachel ook niet warm wordt, is je koelwater ook niet warm.
Dus grote kans dattie stuk is.
de thermostaat staat dicht waardoor geen koelwater naar de radiator kan.
op het moment dat het koelwater 90 graden is, gaat die open en viseversa.
Dus als je kachel ook niet warm wordt, is je koelwater ook niet warm.
Dus grote kans dattie stuk is.
Silverspeed
Post veel
bij een vectra A kun je er heel makkelijk bij, kwestie van een slang loshalen en dan kun je bij de 3 boutjes.. alleen wel oppassen met die boutjes! breken gemakkelijk af.. weet ik helaas uit ervaring..
vectra a 1.8 cdx
Post weinig
origineel gepost door sw_reijnders
jup
de thermostaat staat dicht waardoor geen koelwater naar de radiator kan.
op het moment dat het koelwater 90 graden is, gaat die open en viseversa.
Dus als je kachel ook niet warm wordt, is je koelwater ook niet warm.
Dus grote kans dattie stuk is.
ja dan blijf je thermostaat open staan waar door je water maar blijf rond pompen dus je water heeft geen tijd om warm te worden ik zou er eeen nieuwe in zetten en je ben er van af denk ik
jup
de thermostaat staat dicht waardoor geen koelwater naar de radiator kan.
op het moment dat het koelwater 90 graden is, gaat die open en viseversa.
Dus als je kachel ook niet warm wordt, is je koelwater ook niet warm.
Dus grote kans dattie stuk is.
ja dan blijf je thermostaat open staan waar door je water maar blijf rond pompen dus je water heeft geen tijd om warm te worden ik zou er eeen nieuwe in zetten en je ben er van af denk ik