• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

"Duw in de rug" bij 2500 toeren

S

Spacejam

Woont hier bijna
Bij mijn astra h met z19dth motor heb ik het probleem dat je bij hij voor de 2500toeren wat inhoud en dan ineens een duw in de rug krijgt, dat hij dan loskomt eigenlijk.



Bij rustiger accelereren naar 3000toeren komt het niet voor bij sneller optrekken wel.



De egr is afgedopt en uitgeprogrammeerd. Iemand ideeën?
 
zou heel goed kunnen dat de wervel kleppem in je inlaat spruitstuk zwaar vervuild of los gesprongen zijn voor zwaar kantelen.



is geen pretje om te vervangen. br.st. pomp etc moet eraf.
 
vergeten te vermelden; bij mij zitten er al gemodificeerde kleppen in. Ik dacht dat hij dan ook bij 2000 toeren inhield, dit is bij mij niet het geval.
 
origineel gepost door Spacejam

vergeten te vermelden; bij mij zitten er al gemodificeerde kleppen in. Ik dacht dat hij dan ook bij 2000 toeren inhield, dit is bij mij niet het geval.



Van welk jaar is jouw Astra? Dit mbt de gemodificeerde unit.
 
hij is van 2005 maar hij is anderhalf jaar geleden vervangen, door het vergelijken van foto's zag ik dat ik de gemodificeerde heb.



deze foto's:

Laden…

www.opel-forum.nl



die van mij is overigens ook nog brandschoon.



het stangetje zit overigens ook nog gewoon goed vast en draait ook goed.



Ik heb nog wel even in dat topic aan speaker gevraagd wat de 2 type nr's van beide inlaten waren om er zeker van te zijn dat er de gemodificeerde op zit.
 
origineel gepost door Spacejam

hij is van 2005 maar hij is anderhalf jaar geleden vervangen, door het vergelijken van foto's zag ik dat ik de gemodificeerde heb.



deze foto's:

Laden…

www.opel-forum.nl



die van mij is overigens ook nog brandschoon.



het stangetje zit overigens ook nog gewoon goed vast en draait ook goed.



Ik heb nog wel even in dat topic aan speaker gevraagd wat de 2 type nr's van beide inlaten waren om er zeker van te zijn dat er de gemodificeerde op zit.



Kun je het verschil aan de buitenkant zien?
 
zo ziet die er van mij eruit:







Hij ziet er zuiverder uit als de rest van het blok, het lijkt net alsof hij al ooit is vervangen. maar het stangetje zou er anders uit zien bij een gemodificeerde versie.



Misschien dat iemand een foto van een inlaat heeft die zeker niet vervangen is?
 
het blijkt in ieder geval zeker een gemodificeerde variant te zijn dus aan de inlaat ligt het niet.



Iemand nog suggesties voor wat de oorzaak kan zijn? Want het begint aardig te irriteren.



Het lijkt de ene keer op op inhouden en de andere keer weer net alsof je een duw in de rug krijgt. het gebeurd tussen de 2200 en 2500 toeren heb ik gemerkt.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven