• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

"p" in cilinderkop = aangepaste kop voor lpg?

Moet ik bij mijn 2.0 E motor de kleppen e/o zittingen aan laten passen als ik op gas ga rijden?

F.F. voorstellen: ik ben geert, 46 jr. en ik heb een opel record uit 1973, jawel, een echte groene station,met daarin een 1900s motor, die opgeboord is tot 2.0, met zuigers, krukas, drijfstangen, cil. kop, en nokkenas van een 2.0E .

mijn auto rijd op gas, en de motor heeft nu behoorlijk wat schade door een defecte oliepomp, en ik ben bezig met reparatie hiervan.
 
Terug
Naar boven