• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Raar geluid bij insturen

Moet binnenkort met mijn vectra diesel 1.9 cdti gts naar garage voor beurt.. heeft 318000 gereden en heb al een tijd last van een raar geluid bij insturen. Of ik nu stil sta, of rustig een bocht maak in de stad.. dan klinkt er een "klonk" beter kan ik het niet omschrijven.

Iemand enig idee wat dat zou kunnen zijn?

En een gewetensvraag: met 318000 op de teller.. tja moet ik dan distributie en pomp aanpakken (laatste keer vervangen op150.000) of toch maar afscheid nemen van mijn trouwe dieseltje?
 
318dkm

ah joh, hij is net ingereden ;)



dat klonk geluid zal denk ik met de draagarmbussen te maken hebben.

die kun je laten vervangen, is niet gek na 318000km



distributie moet zeker gedaan worden, niet op besparen.



ga eens naar de garage en vraag eens een prijs op.

als je daarmee kunt leven, doen.

en als je het te duur vind, idd andere auto.



maar ook daar heb je onderhoud en kosten aan.
 
dan is het 168.000 km geleden is dat de Distributie is vervangen, dan mag die best wel weer is vervangen worden

alhoewel hoelang zit het er al op : hoeveel maanden of jaren.

Standaard word hij preventief vervangen bij veel wegverkeer tussen de 3 en 5 jaar.



overweeg je een distributie riem te vervangen vraag het aan diverse garage's!

En niet alleen naar een beun garage gaan, maar echt diversen bellen en vragen ..

zo ben ik erachter gekomen dat ik geen 540 euro kwijt ben bij de duurste garage (Official Opel dealer van my.opel.nl) voor:

distributie waterpomp alle rollers spanners .. olie check nieuwe koelvloistof en versnellingsbak nakijken indien verversen of bijvullen.



maar liefst 380 all in!

dus ook btw en werkloon oliën en vloeistof

enkel 20 euro extra vervangend vervoer zolang de auto er staat zonder extra kosten dat hij daar staat



Wanneer distributieriem vervangen?



Wanneer vervang je de distributieriem:



– Na een bepaald aantal kilometers gereden te hebben. Per auto verschilt dit, meestal wordt 60.000 – 120.000 km aangehouden.



– Na een bepaalde tijd, veel fabrikanten raden aan om de distributieriem te vervangen na ongeveer 3 tot 5 jaar. Wanneer in die tijd het aantal kilometers niet bereikt is raad men toch aan: distributieriem vervangen.



bron: http://www.apkkeuringseisen.nl/auto/distributieriem-vervangen/" onclick="window.open(this.href);return false;
 
@total_recall wrote:dan is het 168.000 km geleden is dat de Distributie is vervangen, dan mag die best wel weer is vervangen worden

alhoewel hoelang zit het er al op : hoeveel maanden of jaren.

Standaard word hij preventief vervangen bij veel wegverkeer tussen de 3 en 5 jaar.



overweeg je een distributie riem te vervangen vraag het aan diverse garage's!

En niet alleen naar een beun garage gaan, maar echt diversen bellen en vragen ..

zo ben ik erachter gekomen dat ik geen 540 euro kwijt ben bij de duurste garage (Official Opel dealer van my.opel.nl) voor:

distributie waterpomp alle rollers spanners .. olie check nieuwe koelvloistof en versnellingsbak nakijken indien verversen of bijvullen.



maar liefst 380 all in!

dus ook btw en werkloon oliën en vloeistof

enkel 20 euro extra vervangend vervoer zolang de auto er staat zonder extra kosten dat hij daar staat



Wanneer distributieriem vervangen?



Wanneer vervang je de distributieriem:



– Na een bepaald aantal kilometers gereden te hebben. Per auto verschilt dit, meestal wordt 60.000 – 120.000 km aangehouden.



– Na een bepaalde tijd, veel fabrikanten raden aan om de distributieriem te vervangen na ongeveer 3 tot 5 jaar. Wanneer in die tijd het aantal kilometers niet bereikt is raad men toch aan: distributieriem vervangen.



bron: http://www.apkkeuringseisen.nl/auto/distributieriem-vervangen/" onclick="window.open(this.href);return false;



volgens mij na 150.000km OF 6 jaar.

welke dat het eerste komt.



dus als die er 168.000 km geleden gedaan is, dan had die 18.000 km geleden al gedaan moeten zijn ;)
 
Die kloink zal waarschijnlijk komen van he toplager boven aan de schokbreker. Die van mij is toevallig ook stuk. (395.000 km)
 
Terug
Naar boven