eddepet007
Woont hier bijna
heb al tydje problemen met mijn manta
valt onder rijden gewoon uit echt uit niet effe pruttelen ofzo maar gewoon uit
begon eigenlijk al toen ik hem op haalde
hoorde ik benz pomp goed tydens rijden viel ie uit op snel weg
paar keer van contackt af en weer op contackt en liep weer
dus andere pomp er onder gezet
maar dat was het ook niet had toen nog open lucht filter dus toen ie weer uitviel dacht ik effe kijken met start piloot pakte dus niet aan
mijn conclusie zal wel in ontsteking liggen
dus bobine,incl module vervangen en tussen kabeltje naar bobine toe
probleem bleef dus vlak voor nh rit toch maar ontsteking in blok vervangen
kleine 180 km gereden naar noord holland zonder problemen
vlak voor bestemming weer zelfde toen leek het of zwrte kabeltje (met 4kante klik kabelschoentje )
beide af geknipt en blote draden aan elkaar verbonden
ging goedd tot op terug weg weer zelfde geouwehoer
zware draad van bobine rechtstreeks op + van start motor gepakt
starte vlot en ging weer km of 50 goed toen zelfde weer
iemand enig idee??????
betrefdt 2,2 cih blok met 2.0 kop
auto is van origine een 1800 s
Wat tevens raar is dat als ik tyd door stad zonder dat ie aan pakt en later slaat ie wel aan dat net lijkt of klep stoters geen druk hebben ofzo wat tikkert dan effe best zakt uit eindelijk wel weg
weet het effe niet meer
valt onder rijden gewoon uit echt uit niet effe pruttelen ofzo maar gewoon uit
begon eigenlijk al toen ik hem op haalde
hoorde ik benz pomp goed tydens rijden viel ie uit op snel weg
paar keer van contackt af en weer op contackt en liep weer
dus andere pomp er onder gezet
maar dat was het ook niet had toen nog open lucht filter dus toen ie weer uitviel dacht ik effe kijken met start piloot pakte dus niet aan
mijn conclusie zal wel in ontsteking liggen
dus bobine,incl module vervangen en tussen kabeltje naar bobine toe
probleem bleef dus vlak voor nh rit toch maar ontsteking in blok vervangen
kleine 180 km gereden naar noord holland zonder problemen
vlak voor bestemming weer zelfde toen leek het of zwrte kabeltje (met 4kante klik kabelschoentje )
beide af geknipt en blote draden aan elkaar verbonden
ging goedd tot op terug weg weer zelfde geouwehoer
zware draad van bobine rechtstreeks op + van start motor gepakt
starte vlot en ging weer km of 50 goed toen zelfde weer
iemand enig idee??????
betrefdt 2,2 cih blok met 2.0 kop
auto is van origine een 1800 s
Wat tevens raar is dat als ik tyd door stad zonder dat ie aan pakt en later slaat ie wel aan dat net lijkt of klep stoters geen druk hebben ofzo wat tikkert dan effe best zakt uit eindelijk wel weg
weet het effe niet meer