Ok, zonder iets getest te hebben, even wat vraagjes.
Ik heb een Calibra 2,0i 8v (C20NE), en ik kwam zostraks thuis en de ventilator op de radiator bleef draaien. Normaal doettie dat nooit. Contact er af en de ventilator valt uit.
Nu bleef hij dus draaien... Opzich al vreemd omdattie dat nooit deed.
Even naar binnen gelopen, en een paar minuutjes later terug gelopen, maar de ventilator draaide nogsteeds.
Motorkap open, min-pool van de accu er af, kap dicht en een uurtje laten staan om af te koelen.
Ondertussen ff koffie en een oliebol, etc.
Toen terug gegaan en de accu weer aangekoppeld en de ventilator begon meteen weer te loeien.
Wat scheelt er dan aan? De temperatuurschakelaar lijkt me niet het probleem. Die zou volgens mij gewoon nooit meer de ventilator aan moeten zetten indien defect.
Als dat toch het probleem is, dan is dat de sensor aan de bijrijderskant in de achterkant van de radiator, correct? De onderste van de twee? Bovenste voor de meter op het dashboard?
Zit er ergens ook nog een relais oid? Want het lijkt me sterk dat dat sensortje de ventilator direct schakelt.
In de stoppenkast in het dash zit trouwens normaal op nummer 24 de zekering voor de ventilator, maar die mist bij mij. Kan dat zijn vanwege het feit dat ik een fabriek-af aircosysteem heb? Daar voor zit namelijk wel een zwart doosje onder de motorkap, vlak bij de hoofd rem cylinder. Daar zitten een paar relais in, wat grote zekeringen, en één kleintje van 30amp.
Wat ik denk, is dat het relais voor de ventilatie vastgeslagen is.
Normaliter valt het hele zwikkie uit als ik het contact uit zet. De gever/schakelaar in de radiator lijkt me niet het probleem, want als die al defect was, had het een relais wel moeten zorgen dat de boel alsnog uit gaat.
Klopt die denkwijze een beetje?
Iemand nog tips?
Ik heb een Calibra 2,0i 8v (C20NE), en ik kwam zostraks thuis en de ventilator op de radiator bleef draaien. Normaal doettie dat nooit. Contact er af en de ventilator valt uit.
Nu bleef hij dus draaien... Opzich al vreemd omdattie dat nooit deed.
Even naar binnen gelopen, en een paar minuutjes later terug gelopen, maar de ventilator draaide nogsteeds.
Motorkap open, min-pool van de accu er af, kap dicht en een uurtje laten staan om af te koelen.
Ondertussen ff koffie en een oliebol, etc.
Toen terug gegaan en de accu weer aangekoppeld en de ventilator begon meteen weer te loeien.
Wat scheelt er dan aan? De temperatuurschakelaar lijkt me niet het probleem. Die zou volgens mij gewoon nooit meer de ventilator aan moeten zetten indien defect.
Als dat toch het probleem is, dan is dat de sensor aan de bijrijderskant in de achterkant van de radiator, correct? De onderste van de twee? Bovenste voor de meter op het dashboard?
Zit er ergens ook nog een relais oid? Want het lijkt me sterk dat dat sensortje de ventilator direct schakelt.
In de stoppenkast in het dash zit trouwens normaal op nummer 24 de zekering voor de ventilator, maar die mist bij mij. Kan dat zijn vanwege het feit dat ik een fabriek-af aircosysteem heb? Daar voor zit namelijk wel een zwart doosje onder de motorkap, vlak bij de hoofd rem cylinder. Daar zitten een paar relais in, wat grote zekeringen, en één kleintje van 30amp.
Wat ik denk, is dat het relais voor de ventilatie vastgeslagen is.
Normaliter valt het hele zwikkie uit als ik het contact uit zet. De gever/schakelaar in de radiator lijkt me niet het probleem, want als die al defect was, had het een relais wel moeten zorgen dat de boel alsnog uit gaat.
Klopt die denkwijze een beetje?
Iemand nog tips?