Ik heb last van een rammelende 2.0E.
Dacht eerst dat het aan een afgeknapte pijlstok :shock: lag.
Echter nu na demontage van carter en verwijderen van afgebroken stuk pijlstok,
rammelt ie nog steeds.
Hij doet het alleen bij een constant toerental, net iets hoger dan stationair.
stationair en hoger toerental rammelt hij niet.
Nu viel mij op dat de distributieketting vrij los ligt. Zou dat hier aan kunnen liggen?
De kleppen zijn gesteld dus in principe kan het daar niet aan liggen.
Iemand nog een idee?
Dacht eerst dat het aan een afgeknapte pijlstok :shock: lag.
Echter nu na demontage van carter en verwijderen van afgebroken stuk pijlstok,
rammelt ie nog steeds.
Hij doet het alleen bij een constant toerental, net iets hoger dan stationair.
stationair en hoger toerental rammelt hij niet.
Nu viel mij op dat de distributieketting vrij los ligt. Zou dat hier aan kunnen liggen?
De kleppen zijn gesteld dus in principe kan het daar niet aan liggen.
Iemand nog een idee?