Hallo,
Na een aantap jaar tevreden deze Astra H Z17DTH te hebben gereden, heb ik nu toch een vervelend euvel mee. De motor springt regelmatig in noodloop en geeft als melding P0234, volgens mij onjuiste druk in het inlaatspruitstuk.
De EGR heb ik al in een "badje" gedaan en is nu kraakhelder schoon, de inlaatpijp tussen EGR en inlaatspruitstuk is acceptabel schoon, vacuumklep tbv de turbo is vervangen, turbo is vervangen, map-sensor schoongemaakt met schroevendraaier en dieper met remmenreiniger en de intercooler even gauw doorgespoeld met wat nasty vloeistof.
Auto trekt buiten de noodloop om alleen goed door op lagere snelheid (minder vraag naar lucht lijkt me).
Na al dit werk weet ik eigenlijk niet meer wat het kan zijn.
Heb trouwens de map-sensor ook even in de gaten gehouden. Stationair op 96kpa en het maximum wat ik eruit heb kunnen halen is 185kpa. Ik weet niet precies wat de waardes hiervan horen te zijn bij dit blok.
Mocht iemand mij hier verder mee kunnen helpen, dan hoor ik het natuurlijk graag
Na een aantap jaar tevreden deze Astra H Z17DTH te hebben gereden, heb ik nu toch een vervelend euvel mee. De motor springt regelmatig in noodloop en geeft als melding P0234, volgens mij onjuiste druk in het inlaatspruitstuk.
De EGR heb ik al in een "badje" gedaan en is nu kraakhelder schoon, de inlaatpijp tussen EGR en inlaatspruitstuk is acceptabel schoon, vacuumklep tbv de turbo is vervangen, turbo is vervangen, map-sensor schoongemaakt met schroevendraaier en dieper met remmenreiniger en de intercooler even gauw doorgespoeld met wat nasty vloeistof.
Auto trekt buiten de noodloop om alleen goed door op lagere snelheid (minder vraag naar lucht lijkt me).
Na al dit werk weet ik eigenlijk niet meer wat het kan zijn.
Heb trouwens de map-sensor ook even in de gaten gehouden. Stationair op 96kpa en het maximum wat ik eruit heb kunnen halen is 185kpa. Ik weet niet precies wat de waardes hiervan horen te zijn bij dit blok.
Mocht iemand mij hier verder mee kunnen helpen, dan hoor ik het natuurlijk graag