rekord differentieel in manta as

[Maartuh]

In het verleden was er een topic over dat een sper differentieel van een rekord in een manta b as past.



Deze heeft een kleine overbrenging, en om mijn 3,44 overbrenging te laten passen moet er 3 mm afgedraaid worden van het kroonwiel?



Is er iemand die er mee van weet of misschien dat RalcoBe wat meer info zou kunnen geven?

Volgens zijn profiel is hij hier namelijk al een tijd niet meer geweest...



Ik ben benieuwd of het nou echt precies 3mm is

 

[henk 400rr]

3mm is genoeg, de rest van de speling moet opgelost worden door shims tussen de lagers.

 

[henk 400rr]

3mm is genoeg, de rest van de speling moet opgelost worden door shims tussen de lagers.

 

[RacesconaB204]

[rquote=1865720&tid=142456&author=Maartuh]Deze heeft een kleine overbrenging, [/rquote]



Bedoel je met een "kleine overbrenging" een grotere of kleinere ratio dan de 3.44 die je ook noemt. Welke overbrenging kroonwiel/pignonwiel zit er dan op het rekord dif?



Ik heb twee keer een achteras van een 1.6S c-kadett met 3.89 reductie omgebouwd naar een 3.44 door het kroon- en pignonwiel te nemen van een e-rekord en deze op het kadettdif te schroeven. Volgens mij week alleen de aansluiting/waar de schroefdraad op zit van het pignonwiel iets af (van een rekord is daar iets korter en er zat volgens mij niet zo'n paddelstoeltje op) maar door dit op te vullen met een stukje kunststof was dit geen probleem. Hierbij hoefde er in ieder geval helemaal niets van het dif afgedraaid te worden. Uiteraard moest wel de tandflankspeling en de lagervoorspanning ingesteld worden.

 

[RacesconaB204]

[rquote=1865720&tid=142456&author=Maartuh]Deze heeft een kleine overbrenging, [/rquote]



Bedoel je met een "kleine overbrenging" een grotere of kleinere ratio dan de 3.44 die je ook noemt. Welke overbrenging kroonwiel/pignonwiel zit er dan op het rekord dif?



Ik heb twee keer een achteras van een 1.6S c-kadett met 3.89 reductie omgebouwd naar een 3.44 door het kroon- en pignonwiel te nemen van een e-rekord en deze op het kadettdif te schroeven. Volgens mij week alleen de aansluiting/waar de schroefdraad op zit van het pignonwiel iets af (van een rekord is daar iets korter en er zat volgens mij niet zo'n paddelstoeltje op) maar door dit op te vullen met een stukje kunststof was dit geen probleem. Hierbij hoefde er in ieder geval helemaal niets van het dif afgedraaid te worden. Uiteraard moest wel de tandflankspeling en de lagervoorspanning ingesteld worden.

 

[Manta 24V]

NIET DOEN !!!



Niks van je diff of je kroonwiel afdraaien, op den duur barst je kroonwiel open of je diff scheurt uit.



Je kan beter zoeken naar een andere sper. Of kiezen voor een andere overbrenging.



Een rekord overbrenging past met een kleine aanpassing in je manta as.



Het is 3,2 mm. Heb er opvulplaten voor liggen, voor als je een kortere overbrenging op een 3:44 - 3:18 diff wil bouwen.



(neem anders ff contact met me op via onderstaand tel nr dan kan ik je het eea uitleggen)

 

[Maartuh]

Ik heb toen opgeschreven dat hij dit nummer had, en in het topic stond de volgende info:



Nr. 4061004076 is voor 3,67-3,89





Zelf heb ik een 3,44 manta gsi as





Als ik het differentieel zou pakken en het kroonwiel van mijn manta as zou het meten passen mits ik 3mm af zou draaien van het kroonwiel.

Ik ga hem maar open maken denk ik, en eens kijken hoever ik kom met mijn boerenverstand. de sper ligt hier nou al weer 2 jaar ofzo en de as een jaar dus het wordt eens tijd dat ik me er aan ga wagen...



Henk en Rik, alvast bedankt voor de reacties. Ik heb er wel vertrouwen in nu dat de info klopt

 

[Manta 24V]

NIET DOEN !!!



Niks van je diff of je kroonwiel afdraaien, op den duur barst je kroonwiel open of je diff scheurt uit.



Je kan beter zoeken naar een andere sper. Of kiezen voor een andere overbrenging.



Een rekord overbrenging past met een kleine aanpassing in je manta as.



Het is 3,2 mm. Heb er opvulplaten voor liggen, voor als je een kortere overbrenging op een 3:44 - 3:18 diff wil bouwen.



(neem anders ff contact met me op via onderstaand tel nr dan kan ik je het eea uitleggen)

 

[Maartuh]

[rquote=1866192&tid=142456&author=Manta 24V]NIET DOEN !!!



Niks van je diff of je kroonwiel afdraaien, op den duur barst je kroonwiel open of je diff scheurt uit.



Je kan beter zoeken naar een andere sper. Of kiezen voor een andere overbrenging.



Een rekord overbrenging past met een kleine aanpassing in je manta as.



(neem anders ff contact met me op via onderstaand tel nr dan kan ik je het eea uitleggen)[/rquote]



Hoi Danny ik had je nummer al ghad inderdaad, ik zal je morgen wel even bellen, en als ik er niet aan toe kom doe ik het deze week even.

 

[Maartuh]

Ik heb toen opgeschreven dat hij dit nummer had, en in het topic stond de volgende info:



Nr. 4061004076 is voor 3,67-3,89





Zelf heb ik een 3,44 manta gsi as





Als ik het differentieel zou pakken en het kroonwiel van mijn manta as zou het meten passen mits ik 3mm af zou draaien van het kroonwiel.

Ik ga hem maar open maken denk ik, en eens kijken hoever ik kom met mijn boerenverstand. de sper ligt hier nou al weer 2 jaar ofzo en de as een jaar dus het wordt eens tijd dat ik me er aan ga wagen...



Henk en Rik, alvast bedankt voor de reacties. Ik heb er wel vertrouwen in nu dat de info klopt

 

[Maartuh]

[rquote=1866192&tid=142456&author=Manta 24V]NIET DOEN !!!



Niks van je diff of je kroonwiel afdraaien, op den duur barst je kroonwiel open of je diff scheurt uit.



Je kan beter zoeken naar een andere sper. Of kiezen voor een andere overbrenging.



Een rekord overbrenging past met een kleine aanpassing in je manta as.



(neem anders ff contact met me op via onderstaand tel nr dan kan ik je het eea uitleggen)[/rquote]



Hoi Danny ik had je nummer al ghad inderdaad, ik zal je morgen wel even bellen, en als ik er niet aan toe kom doe ik het deze week even.