Ben al weer paar jaartjes aan het freubelen met mn kadettje,. Omgebouwd naar 2.0s, 'dikke' 1600 achteras. Getrag 240, 1600 remmen, etc.
Een ombouw zoals door velen al gedaan.
Plaatje bij het praatje,
in ieder geval, waar ik nu tegen aan loop is dat de rembalans ver te zoeken is. Als ik ook maar een beetje stevig wil gaan remmen blokkeren de achterremmen. Ik heb de concentrische nokken in de trommels al gechecked 1tje zit gewoon los (hoe dit weer vast te krijgen is me ook nog een raadsel) en de ander heb ik dusdanig terug gedraaid dat ie niks meer doet. Maar voor zover ik begrijp verleg je hiermee alleen het aangrijppunt.
Zelf zat ik te denken.. kan het zijn dat mijn leidingen achter groter zijn qua diameter? (De leidingen op de as zagen er namelijk erg netjes uit dus ik dacht destijds, hoppa eronder) en er zodoende makkelijker druk kan worden opgebouwd? (Heb ik nog niet gechecked overigens omdat dit pas net in me op kwam.) Of is anders een remdrukbegrenzer een optie?
groeten!
Een ombouw zoals door velen al gedaan.
Plaatje bij het praatje,
in ieder geval, waar ik nu tegen aan loop is dat de rembalans ver te zoeken is. Als ik ook maar een beetje stevig wil gaan remmen blokkeren de achterremmen. Ik heb de concentrische nokken in de trommels al gechecked 1tje zit gewoon los (hoe dit weer vast te krijgen is me ook nog een raadsel) en de ander heb ik dusdanig terug gedraaid dat ie niks meer doet. Maar voor zover ik begrijp verleg je hiermee alleen het aangrijppunt.
Zelf zat ik te denken.. kan het zijn dat mijn leidingen achter groter zijn qua diameter? (De leidingen op de as zagen er namelijk erg netjes uit dus ik dacht destijds, hoppa eronder) en er zodoende makkelijker druk kan worden opgebouwd? (Heb ik nog niet gechecked overigens omdat dit pas net in me op kwam.) Of is anders een remdrukbegrenzer een optie?
groeten!