• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

remmen v6

B

bigmike

Post weleens wat
hey



Ik heb een vraagje,remmen en schijven vervangen van een v6,is dit makkelijk te doen of niet?



want me remmen zijn op en me schijven zijn aardig geroest, en ik heb nu iedere x als ik me calibra een weekje of zo stil laat staan,dat me achterrem of iets vast zit.



lijkt dan wel of hij op me handrem blijft staan,en ik denk nu dus dat me remmen vast geroest zitten of zo.



ik kan wel gewoon wegrijden,je hoort dan wel een bonk ,(het geluid alsof die los schiet)en dan rijd ie gewoon.



maar goed de vraag was dus :remmen vervangen,makkelijk te doen of niet:angelen mocht iemand een idee wat het anders kan zijn,let me knowwwww:jerry
 
blokken en schijven zijn heel makkelijk te vervangen. heb de mijnes zelf vervangen onder toezicht van mn broer, heb meer als 95% zelf gedaan en deed het voor het eerst. let gewoon heel goed op hoe je alles uit elkaar haalt. en neem er de tijd voor.
 
blokken en schijven zijn heel makkelijk te vervangen. heb de mijnes zelf vervangen onder toezicht van mn broer, heb meer als 95% zelf gedaan en deed het voor het eerst. let gewoon heel goed op hoe je alles uit elkaar haalt. en neem er de tijd voor.
 
monteren van schijven en remblokken kan je makkelijk zelf. als je ze vervolgens gaat ontluchten moet je wel iemand met wat ervaring erbij hebben.(dit moet zoiezo met zn 2en)



maar hoe ik het zo lees zijn het je handremblokken die blijven hangen, zou de achterschijven er even vanaf trekken om te kijken wat daar aan de hand is. wat ik zelf heb gehad is dat de veertjes die de hevels terugtrekken gebroken waren.



e.v. geroeste schijven is 3x hard remmen, zijn ze zo schoon :P
 
monteren van schijven en remblokken kan je makkelijk zelf. als je ze vervolgens gaat ontluchten moet je wel iemand met wat ervaring erbij hebben.(dit moet zoiezo met zn 2en)



maar hoe ik het zo lees zijn het je handremblokken die blijven hangen, zou de achterschijven er even vanaf trekken om te kijken wat daar aan de hand is. wat ik zelf heb gehad is dat de veertjes die de hevels terugtrekken gebroken waren.



e.v. geroeste schijven is 3x hard remmen, zijn ze zo schoon :P
 
[rquote=1860972&tid=142050&author=drakos]monteren van schijven en remblokken kan je makkelijk zelf. als je ze vervolgens gaat ontluchten moet je wel iemand met wat ervaring erbij hebben.(dit moet zoiezo met zn 2en)



maar hoe ik het zo lees zijn het je handremblokken die blijven hangen, zou de achterschijven er even vanaf trekken om te kijken wat daar aan de hand is. wat ik zelf heb gehad is dat de veertjes die de hevels terugtrekken gebroken waren.



e.v. geroeste schijven is 3x hard remmen, zijn ze zo schoon :P[/rquote]



ontluchten,moet dat ook nog:D



vriend van em heeft het laatst gedaan op zn astra en die heeft ok niet ontlucht:P



maar over mn handremblokken,die kan ik indd ff na kijken ja,als me wilen dr teminste af willen,ik heb het namelijk 2 maanden geleden al een keer geprobeert en toen wouden me banden er niet af:wtf

maar idd binnekort maar weer een x proberen
 
[rquote=1860972&tid=142050&author=drakos]monteren van schijven en remblokken kan je makkelijk zelf. als je ze vervolgens gaat ontluchten moet je wel iemand met wat ervaring erbij hebben.(dit moet zoiezo met zn 2en)



maar hoe ik het zo lees zijn het je handremblokken die blijven hangen, zou de achterschijven er even vanaf trekken om te kijken wat daar aan de hand is. wat ik zelf heb gehad is dat de veertjes die de hevels terugtrekken gebroken waren.



e.v. geroeste schijven is 3x hard remmen, zijn ze zo schoon :P[/rquote]



ontluchten,moet dat ook nog:D



vriend van em heeft het laatst gedaan op zn astra en die heeft ok niet ontlucht:P



maar over mn handremblokken,die kan ik indd ff na kijken ja,als me wilen dr teminste af willen,ik heb het namelijk 2 maanden geleden al een keer geprobeert en toen wouden me banden er niet af:wtf

maar idd binnekort maar weer een x proberen
 
ontluchten is nergens voor nodig.



en als je wielen er niet af willen dan eens goed stampen tegen de velgen links en rechts van de velg (op de band zelf dus....)
 
ontluchten is nergens voor nodig.



en als je wielen er niet af willen dan eens goed stampen tegen de velgen links en rechts van de velg (op de band zelf dus....)
 
Een moer er los op laten zitten en even met een zware hamer achter op de band slaan ! gaat altijd los !
 
Een moer er los op laten zitten en even met een zware hamer achter op de band slaan ! gaat altijd los !
 
Weet niet waar je woont maar anders wil ik je er wel mee helpen, heb er zelf ook een gehad vond het een fijne wagen.
 
Weet niet waar je woont maar anders wil ik je er wel mee helpen, heb er zelf ook een gehad vond het een fijne wagen.
 
ontluchten is ook niet noodzakelijk, maar al wil je je remmen goed onder handen nemen zou ik het meteen meepakken, wie weet hoe lang de olie er al inzit en je hebt de wielen er tog al vanaf dus je hoeft ook niet te romellen om erbij te komen.



velg inderdaad paar klappen geven, komt vanzelf los, dit geld meestal ook voor de schijf/trommel. willen meestal ook niet zonder beetje overtuiging.

om het veertje te controleren hoeft je schijf er niet vanaf trouwens, dit zie je zitten aan de achterkant/binnenkant van de naaf.
 
ontluchten is ook niet noodzakelijk, maar al wil je je remmen goed onder handen nemen zou ik het meteen meepakken, wie weet hoe lang de olie er al inzit en je hebt de wielen er tog al vanaf dus je hoeft ook niet te romellen om erbij te komen.



velg inderdaad paar klappen geven, komt vanzelf los, dit geld meestal ook voor de schijf/trommel. willen meestal ook niet zonder beetje overtuiging.

om het veertje te controleren hoeft je schijf er niet vanaf trouwens, dit zie je zitten aan de achterkant/binnenkant van de naaf.
 
zo kan je het ook zien inderdaad :P. ik pomp er meestal gewoon liter olie doorheen zodat het meeste vervangen is en zeker weten ontlucht.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven