• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Remus RVS sportuitlaat doorgerot op flens [UPDATE: fotos]

xladage

Post weleens wat
Onze Astra is weer terug van en rondje APK. Wederom helemaal perfect op 1 punt na: de uitlaat...

Hij is gasdicht en hangt nog goed, dus geen afkeur, maar wel dringend reparatie advies.

Probleem zit hem op de flens: de RVS einddemper zit op een "normale" middendemper, en de flens van beide delen is volledig rot.

De middendemper zelf is in topconditie, en de einddemper zelf ook, behalve die twee flensen dus, helemaal vergaan.



Behalve het mooie geluid en de mooie looks zit de sportuitlaat er onder omdat vrouwlief veel korte stukjes rijdt, en dan de uitlaat onder je auto wegroest. Ik hoopte dit tegen te kunnen gaan met een RVS Remus, maar die is nu na 4 jaar al aan de beurt.

Dat is balen, en niet de investering waard.

Volgens de garage is het ook niet te lassen of fixxen en zouden beide delen vervangen moeten worden.



Wat is nu wijsheid?

- nieuw RVS midden en eindstuk kopen (RVS vanaf de kat dus)

- nieuwe RVS einddemper op normale middendemper?

- Gewoon toch maar normaal systeem er onder (kost ook 250 euro als je een Bosal neemt oid)



En wat had ik mogen verwachten van de rvs einddemper, vooral de flens, dat hij langer dan 4 jaar mee zou gaan?

En een normale uitlaat met alleen maar korte stukjes (2 korte stukjes per dag gemiddeld), hoe lang houdt de het da ongeveer uit?

Zit echt te dubben wat nu, los van de looks en het geluid, want dat is natuurlijk een dubbele ++.

Kan iemand iets zeggen over levensduur?
 
Terug
Naar boven