• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Reservewiel combo B inpakken?

Vanochtend op de sloop een stalen velg gehaald om als reservewiel van mijn Combo B ('99) te gebruiken. Het huidige reservewiel is namelijk zo ver weg gerot dat de band leeg loopt. Een band had ik nog.



Het reservewiel hangt bloot aan de onderkant tegen de auto in een soort beugel. Hoort een reservewiel eigenlijk in plastic verpakt te zitten om pekel en water te weren en zo te voorkomen dat de boel gaat roesten en rotten?



Ik heb geen zin om ieder jaar het reservewiel te moeten vervangen omdat de velg rot is en wil het wiel eigenlijk ook gewoon onder de auto laten hangen en het dus niet in mn laadbak hebben.
 
Er stonden een stuk of 10 opeltjes met 13" velgen en een stuk of 5 waar überhaupt geen wielen meer onder zaten en een paar met lichtmetaal waarvan het reservewiel al weg was. Toen ik de moed al bijna op had gegeven viel mijn oog op een astra station waar nog 1 lichtmetale velg onder zat en verder niets meer. Achterklep open, mat aan de kant en daar lag hij, een stalen velg die eruit zag alsof hij nog nooit gebruikt was.

Dus die gaat nu onder mn wagen nadat de band erom ligt.



Maar zijn die astra velgen zoveel beter dan?



Ik hoorde overigens van iemand dat inpakken alleen maar onverstandig is omdat als daar condens in komt de boel alleen nog maar sneller aan gort gaat... Zit wel wat in natuurlijk. Hij gaat er dus maar gewoon zonder plastic onder. Waarschijnlijk rijdt ik toch nog hoogstens een jaar of 3 in deze wagen rond.
 
meestal ijn de velgen zo goed als nieuw ja.

inpakken zou ik niet doen. condens slaat aan op je band, schimmelvorming, je band wordt week en gaat rotten.

na een jaar is je band onbruikbaar.



gewoon een astra f, g, vectra a, b velg opzoeken, reserve wiel. meestal zijn owel de velg als band nooit gebruikt.
 
laatst ook mijn velg aangepakt roest weg en in de hammerite

Wacht even tot de winter en zet de velgrand en stukje band in de zuurvrije vaseline
 
Hij hangt er onder, maar niet zonder slag of stoot.

Eerst de ophangbeugel maar eens verwijderd en weer netjes en gangbaar gemaakt, dat zat helemaal vast gerot en er zat nauwelijks nog lak op. Dat ding was er nog erger aan toe dan het wiel dat eronder vandaan kwam.



Toen ik de boel wilde monteren kwam ik erachter dat mijn band dikker was dan de band die eraf kwam...

Dus het rek er weer onderuit gesleuteld en bij de scharnierpunten over de helft geslepen. Stukje staf dat ik nog had liggen er tussen gelast en zo het rek 2cm verlaagd aan de scharnierkant. Ff weer wat lak over de lassen en weer gemonteerd.

Nu past het perfect en heb ik dus een zelfde reservewiel als de 4 normale wielen. 175/14



Overigens heb ik geen plastic gebruikt.
 
Terug
Naar boven