Hallo beste mede forummers
Ik heb hier van een kennis staan een Corsa C Z12XEP
De eigenaresse van deze wagen heeft het rood brandend olie kannetje genegeerd.
Niks geleerd van haar vorige auto die met dezelfde reden het leven heeft gelaten.
Volgens haar zeggen Brande het lampje maar een paar seconden en is meteen naar mij toe gekomen.
Ik olie bij gevuld en ging bijna 4 liter in.
Dus hij was gewoon leeg.
Na het vullen gestart en de eerste paar seconden een hoop geratel en daar na klonk hij best oké.
Echter na een aantal minuten kwam er rook tussen de katalysator en het motorblok uit.
Oké ik geef toe had een druppeltje mis gegoten.
Dus ik denk dat verbrand wel en is zo weer over.
Helaas de wagen heeft nu ondertussen een uurtje gedraaid en er blijft rook en een stank tussen de katalysator en het motorblok komen.
Als ik het motor toerental op schroef word dit erger.
Zet ik het contact af dan blijft het nog een aantal minuten roken en stinken.
De onderkant van het motorblok is wel wat nat van de olie maar niet overmatig.
Dus ik ga nu haast denken dat de koppakking doorgeslagen is of een scheurtje in de kop of onderblok en dat deze tegen de katalysator/uitlaatspruitstuk staat te spetteren.
Nu kreeg ik de info mee dat Woensdag het oliepeil nog oké was.
En 2 dagen later alles weg.
Wat denken jullie.
Alvast bedankt voor het mee denken.
Ik heb hier van een kennis staan een Corsa C Z12XEP
De eigenaresse van deze wagen heeft het rood brandend olie kannetje genegeerd.
Niks geleerd van haar vorige auto die met dezelfde reden het leven heeft gelaten.
Volgens haar zeggen Brande het lampje maar een paar seconden en is meteen naar mij toe gekomen.
Ik olie bij gevuld en ging bijna 4 liter in.
Dus hij was gewoon leeg.
Na het vullen gestart en de eerste paar seconden een hoop geratel en daar na klonk hij best oké.
Echter na een aantal minuten kwam er rook tussen de katalysator en het motorblok uit.
Oké ik geef toe had een druppeltje mis gegoten.
Dus ik denk dat verbrand wel en is zo weer over.
Helaas de wagen heeft nu ondertussen een uurtje gedraaid en er blijft rook en een stank tussen de katalysator en het motorblok komen.
Als ik het motor toerental op schroef word dit erger.
Zet ik het contact af dan blijft het nog een aantal minuten roken en stinken.
De onderkant van het motorblok is wel wat nat van de olie maar niet overmatig.
Dus ik ga nu haast denken dat de koppakking doorgeslagen is of een scheurtje in de kop of onderblok en dat deze tegen de katalysator/uitlaatspruitstuk staat te spetteren.
Nu kreeg ik de info mee dat Woensdag het oliepeil nog oké was.
En 2 dagen later alles weg.
Wat denken jullie.
Alvast bedankt voor het mee denken.