• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

rotte plek linkvoor bij draagarm

martijnenyvonne

Post weleens wat
gisteren weer eens onder de kadett gekropen, om te zien hoe de bodem eruit ziet.

zeker een jaar niet met de kadett bezig geweest, omdat ik het ff niet meer zag zitten.

nu heb ik een rotte plek gevonden, linksvoor bij de draagarm.

is waarschijnlijk ook mede de reden geweest om er ff mee te stoppen.

is dit nou die beruchte plek en valt dit nog makkelijk te repareren.

verder heeft de bodem geen rotte plekken meer.

IMG423.jpg
 
ziet er zorgelijk uit, met name het gedeelte onder de pedalen lijkt slecht, maar is nog wel te repareren. ff kaal maken en dan weet je echt hoe je draagarm bevestiging er aan toe is.
 
wat heet makkelijk te repareren

ligt er maar net aan hoe handig je bent met een haakse slijper en een lasapparaat :D



als je niet zelf lassen kunt zou je tijd en geld kunnen sparen

door zelf de vloerbedekking er uit te halen

zodat de lasser gelijk aan de gang kan ;)
 
lasser kan in principe gelijk aan de slag, want auto is van binnen al kaal.

alleen dashboard zit er nog in.

zal hier en daar eens rond bellen en prijs opgave vragen.
 
ik zou de boel eerst eens goed schoon en kaal maken zodat je d'r een beter zicht op krijgt.

op die plaats zit namelijk dubbele beplating ( voor stevigheid hebben ook andere dikte metaal )

voor zover je nu kan zien is de buiten plaat rot en die kan je niet van binnenuit lassen......



succes met herstellen
 
ook dat kan er met een slijper tijdelijk van tussen hoor....

maar iemand die goed met een lasapparaat kan omgaan fixt dat wel ;)
 
Even vloertje open slijpen onder de pedalen, daar begint meestal de ellende. Is wel met een plaat er in lassen goed te herstellen. Wil je het netjes vervange je het onderkant schutbord deel, is nog bij Klokkerholm.nl te koop...
 
moet in 1x goed gebeuren want wil de auto helemaal goed hebben.

en wil niet over een jaar weer problemen hebben.

zal eens op de site van klokkerholm kijken.
 
Wel even een HEEL belangrijk puntje is dat dit een bodemplaat is voor een Kadett met dunne stabistang en schakelstang onderlang!!



De gatafstand voor de stabistang is dus voor een GSI 16V mogelijk te klein!! Zeker weten eigenlijk, als het een originele 16V is. Voor een 16V moet het 70mm zijn, en deze is 62mm...



Dit is aan te passen, kijk maar even naar Patrick v. Voorn z'n champion restauratie topic.



Daarnaast is de motorsteun voorzien van een gat, wat mooier is als die dicht zit, alleen al om vocht tegen te gaan...
 
Hmmm, ik ga daar ook even kijken.

Voor zover ik weet heb ik daar niks maar ga toch even inspecteren.

Goed dat dit even ter sprake komt :thumbup



Rik :D
 
topic gelezen, maar wat een werk zeg. heb er alleen niet de ruimte voor om de kadett zo grondig aan te pakken.

zal het hele spul eens schoon maken en bekijken.

zal ook eens dat schuim van het schutbord halen en kijken wat daar achter weg komt.

stuurhuis gaat er toch uit, want wil er stuurbekrachtiging in zetten.
 
Terug
Naar boven