• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Sart probleem

Heb zelf een calibra x2.0xev e2 uit 1995 en zit met een probleem. Zette vorige week mijn auto stil en hij wilde niet meer starten. Heb reeds de krukassensor vernieuwd aangezien de buitenkabel flink verweerd was. Dus ik denk het probleem verholpen, niet dus. Ook het start en ontstekkingsrelai vervangen maar nog niet aanslaan.Heb ook nieuwe stekkertjes aan de krukassensor gezet. Ik weet niet of en hoe je de krukassensor moet doormeten en mss dat het daar nog aan kan liggen.
 
ben er vanmorgen achter gekomen dat hij wel vonkt maar geen brandstof krijg.De bougies zien er normaal uit en geen aanslag of zo, kleur bruin en waren kurkdroog. Wat ik wel vreemd vond was dat het slangentje dat op de drukregelaar hoort te zitten eraf was. Heb ook gekeken of er brandstof werd aangevoerd en dat was het geval, lijkt net of de injectoren de brandstof tegenhouden omdat er wel brandstof uit het ventiel spuit op de verdeelbuis(of hoe heet dat).



Gr Martien
 
Terug
Naar boven