• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Schokken Z16SE

C

Christiaan Hummel

Post weinig
Hallo Allen,



Ik heb een Combo C tour uit 2002 met Z16SE motor, die sinds begin dit jaar op LPG loopt (heb de auto tweedehands gekocht met 70000 km op de teller, en LPG in laten bouwen). Nu heb ik sinds een maand of anderhalf een probleem: als de motor niet op LPG loopt, dan schokt ie als een gek. Zo gauw hij overschakelt op LPG loopt die als een zonnetje.



Ik zit zelf te denken aan de EGR klep, op benzine zal die wel meer vieze uitlaatgassen produceren die dan door zo'n EGR klep teruggeleid worden, terwijl op LPG die uitlaatgassen veel schoner zijn, en er geen probleem is. Maar aangezien ik niet superveel van motortechniek afweet, wilde ik eens vragen wat jullie er van denken.



Is het zinvol om de egr af te doppen met een blind plaatje? (de How-to heb ik al gevonden, erg moeilijk lijkt me dat niet)
 
Doe eens de stekker er af terwijl de auto uistaat en eens een paar dagen zo rijden.



Indien verbetering, egr laten uitschrijven en blinde plaat tussen. Je kan een storingslampje krijgen maar dat is niet erg en verdwijnt vanzeld als je de stekker terugzet op de egr en 3 keer succesvol hebt gereden.
 
Heb vandaag eindelijk even de tijd gehad om naar de EGR te kijken, en geprobeerd die stekker los te halen, maar dat gaat niet echt. Ik wil niet te hard trekken, want ik ben bang dat ik hem sloop. Er bovenop zit een soort van grijs palletje wat er uit kan, maar dan gaat ie nog niet los. Hoe moet die EGR stekker los?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven