Ik kwam er achter dat er in OpCom een ECU RESET functie zit, waar een security code ingevuld moet worden om dat te doen. Dat is dus heel wat anders dan de ERROR CLEAR functie die bijvoorbeeld fouten als P130 wist.
Wat is het exacte verschil tussen die ECU RESET en ERROR CLEAR?
Reden van die vraag zijn zaken als:
1) Moet ik na een ECU RESET de transponders opnieuw inleren om uberhaupt weer te kunnen starten? (Het zendertje voor de sloten gebruik ik zo wie zo niet meer, maar de transponder heb ik nodig om geen problemen met de startblokkering te krijgen.)
2) Is de ECU RESET de functie die het "leerproces" opnieuw in gang zet en heb ik die nodig als ik nieuwe lambda sensoren plaats?
3) Kan ik na het vervangen van lambda sensoren volstaan met ERROR CLEAR, of is een ECU RESET beter?
Wat op mij erg verwarrend overkomt is dat ik op een "Blauw blue-tooth chinees kastje" met het telefoon programma "Torque Pro" soms zogenoemde "grijze fouten" zie staan met de opmerking dat er iets met de ECU moet gebeuren om die weg te krijgen, dan wel dat er heel veel foutloze ritten nodig zijn om het "vanzelf" te laten verdwijnen.
Ik heb dus net een nieuwe lamdasensor, maar ben nog niet helemaal uit de problemen, en wil het inleergedrag van de motor regeling helemaal schoon en van voor af aan beginnen. Wat moet ik dan doen?
Wat is het exacte verschil tussen die ECU RESET en ERROR CLEAR?
Reden van die vraag zijn zaken als:
1) Moet ik na een ECU RESET de transponders opnieuw inleren om uberhaupt weer te kunnen starten? (Het zendertje voor de sloten gebruik ik zo wie zo niet meer, maar de transponder heb ik nodig om geen problemen met de startblokkering te krijgen.)
2) Is de ECU RESET de functie die het "leerproces" opnieuw in gang zet en heb ik die nodig als ik nieuwe lambda sensoren plaats?
3) Kan ik na het vervangen van lambda sensoren volstaan met ERROR CLEAR, of is een ECU RESET beter?
Wat op mij erg verwarrend overkomt is dat ik op een "Blauw blue-tooth chinees kastje" met het telefoon programma "Torque Pro" soms zogenoemde "grijze fouten" zie staan met de opmerking dat er iets met de ECU moet gebeuren om die weg te krijgen, dan wel dat er heel veel foutloze ritten nodig zijn om het "vanzelf" te laten verdwijnen.
Ik heb dus net een nieuwe lamdasensor, maar ben nog niet helemaal uit de problemen, en wil het inleergedrag van de motor regeling helemaal schoon en van voor af aan beginnen. Wat moet ik dan doen?