• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Schroefset nog lager

Hallo,

Ik heb een TA technix schroefset en die is nu helemaal op zn laagst voor en achter, maar ik ben nog niet helemaal tevreden ermee. Is er misschien een mogelijkheid om hem nog lager te maken?.

Iemand hier ervaring mee? Ik dacht zelf om me stelring van achter weg te halen en voor 1 van de 2 stelringen weghalen. Van de voorste ben ik wel onzeker. Ik weet niet of het wel veilig is.



Ik weet niet of het goed is om me stelring van achter weg te halen. Misschien dat me demper dan kapot gaat ? stelring van achter is ongv 2-2,5 cm dik.



Een maat van mij wilde me TA tech set overnemen en toen dacht ik zelf om een vmaxx te halen, maar die gaan volgens my niet zo laag als de TA tech. max 60mm voor en achter zie ik op de vmaxx site.



Ik hoor graag jullie advies.
 
Terug
Naar boven