• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Secundaire luchtpomp

Klopper

Post veel
Beste medeweggebruikers,



Is het mogelijk om bij een X18XE de secundaire luchtpomp volledig af te koppelen tot aan het uitlaatspruitstuk, en hier gewoon 2 boutjes in te draaien?



Alvast bedankt!
 
Ik denk in theorie wel. Bij de V6 kan hij er gewoon compleet tussenuit, met een aanpassing aan vacuumverdeler.



Gaten in spruitstuk kun je bij een V6 geen boutjes indraaien, daar moet je echt iets op maken of dichtlassen.

Relais pomp moet wel blijven zitten ivm storing.
 
Het relais mag lekker blijven zitten naar mijn mening. Gaat hier gelukkig om een X18XE, dus denk wel dat ik die gaatjes dicht krijg. Al vraag ik me wel af wat voor formaat ik hierbij moet toepassen. Denk dat het bijna naar een M16 gaat...
 
Terug
Naar boven