Hallo allemaal,
Een vriend van mij heeft problemen met zijn Astra H Z18XE.
De motor loopt slecht en heeft naar zijn idee niet het volle vermogen. Ook wil hij soms slecht starten en slaat hij af. Als de motor warm is worden deze problemen minder.
Aangezien ik laatst een Op-com setje heb aangeschaft zijn we aan het uitlezen geslagen:
P1110 -
(06) - Niet aanwezig
P0420 - Efficiency katalysatorsysteem onder drempel (cilinderrij 1)
(5A) - Niet aanwezig
P1530 - Airco-relais, spanning laag
(06) - Niet aanwezig
P1614 - Verkeerde transpondersleutel
(50) - Niet aanwezig
P0170 - Brandstoftoevoersysteem arm
(12) - Niet aanwezig
P0136 - Bereik/werking circuit O2-sensor (cil.rij 1, sensor 2)
(04) - Niet aanwezig
Deze foutcodes kwamen eruit. Hieruit concludeer ik dat de 2e lambdasonde niet goed meer is. Alleen deze zou toch in principe niks regelen en kan de motor er dus ook niet slecht van gaan lopen?
Na wat zoekwerk hier op het forum kwam ik nog achter de volgende mogelijke oorzaken:
- carterontluchting verstopt en opboren.
- Maf-sensor / LMM
- Gasklep reinigen
- Egr reinigen
Allereerst op zoek gegaan naar de EGR, bleek dat dit type geen EGR heeft, enkel een blindplaat.
De gasklep was inderdaad vervuild en het bekende gaatje zat helemaal dicht, deze hebben we opgeboord naar 2,5mm.
Ook hebben we uit voorzorg de injectoren even ultrasoon gereinigd.
Echter is het probleem nu nog steeds niet weg. De auto rijdt nog steeds beroerd.
Ik heb ook nog een log gemaakt van een stukje rijden.
- De MAF-sensor geeft stationair 9-10 kg/h en dit loopt bij gas geven evenredig omhoog. Dit lijkt me toch oke?
- De eerste lambdasonde wisselt stationair steeds tussen 0-900 mV, bij gas geven blijft deze op ca. 39-59 mV
- De tweede lambdasonde blijft op ca. 100-200 mV staan met uitschieters naar 2500mV :hmmz Dus daar zit mijn storing in de tweede lambda, echter hiervan zou hij niet beroerd mogen lopen.
Iemand van hier nog enig idee wat we kunnen doen?
Ik zit zelf te denken aan de LMM omdat dit een vaker voorkomend probleem blijkt te zijn bij de Z18XE
Een vriend van mij heeft problemen met zijn Astra H Z18XE.
De motor loopt slecht en heeft naar zijn idee niet het volle vermogen. Ook wil hij soms slecht starten en slaat hij af. Als de motor warm is worden deze problemen minder.
Aangezien ik laatst een Op-com setje heb aangeschaft zijn we aan het uitlezen geslagen:
P1110 -
(06) - Niet aanwezig
P0420 - Efficiency katalysatorsysteem onder drempel (cilinderrij 1)
(5A) - Niet aanwezig
P1530 - Airco-relais, spanning laag
(06) - Niet aanwezig
P1614 - Verkeerde transpondersleutel
(50) - Niet aanwezig
P0170 - Brandstoftoevoersysteem arm
(12) - Niet aanwezig
P0136 - Bereik/werking circuit O2-sensor (cil.rij 1, sensor 2)
(04) - Niet aanwezig
Deze foutcodes kwamen eruit. Hieruit concludeer ik dat de 2e lambdasonde niet goed meer is. Alleen deze zou toch in principe niks regelen en kan de motor er dus ook niet slecht van gaan lopen?
Na wat zoekwerk hier op het forum kwam ik nog achter de volgende mogelijke oorzaken:
- carterontluchting verstopt en opboren.
- Maf-sensor / LMM
- Gasklep reinigen
- Egr reinigen
Allereerst op zoek gegaan naar de EGR, bleek dat dit type geen EGR heeft, enkel een blindplaat.
De gasklep was inderdaad vervuild en het bekende gaatje zat helemaal dicht, deze hebben we opgeboord naar 2,5mm.
Ook hebben we uit voorzorg de injectoren even ultrasoon gereinigd.
Echter is het probleem nu nog steeds niet weg. De auto rijdt nog steeds beroerd.
Ik heb ook nog een log gemaakt van een stukje rijden.
- De MAF-sensor geeft stationair 9-10 kg/h en dit loopt bij gas geven evenredig omhoog. Dit lijkt me toch oke?
- De eerste lambdasonde wisselt stationair steeds tussen 0-900 mV, bij gas geven blijft deze op ca. 39-59 mV
- De tweede lambdasonde blijft op ca. 100-200 mV staan met uitschieters naar 2500mV :hmmz Dus daar zit mijn storing in de tweede lambda, echter hiervan zou hij niet beroerd mogen lopen.
Iemand van hier nog enig idee wat we kunnen doen?
Ik zit zelf te denken aan de LMM omdat dit een vaker voorkomend probleem blijkt te zijn bij de Z18XE