Slecht starten c20ne

[mrmonkey]

Mijn C20NE start de laatste tijd erg slecht.

Vooral als ie een dagje stil heeft gestaan, dan moet ik 4/5 keer starten voor hij aan slaat...

De toerenteller doet dan ook raar, hij geeft op mn toerenteller 1500 toeren stationair aan terwijl die dat niet draait...



Zit zelf een beetje te denken aan mn krukassensor of anders bobine?



Iemand dit al eens gehad en wat moet ik er aan doen?



:hmmz

 

[mrmonkey]

zat eerst te denken aan de bobine want die geeft toch het toerental signaal?

 

[Mr. Bone]

origineel gepost door mrmonkey

zat eerst te denken aan de bobine want die geeft toch het toerental signaal?



Nee, je bobine krijgt een toerentalsignaal. Die krijgt die van je ECU, die dat signaal op zijn beurt weer krijgt van de krukassensor.



dus ik zou als eerst beginnen met de sensor.



p.s. is dit nog steeds die NE die je van ruben (corsa16v) heb gekocht?



succes

 

[freek corsa]

origineel gepost door louwe 16 klepper

origineel gepost door astra C20XE

origineel gepost door mrmonkey

zat eerst te denken aan de bobine want die geeft toch het toerental signaal?



Nee, je bobine krijgt een toerentalsignaal. Die krijgt die van je ECU, die dat signaal op zijn beurt weer krijgt van de krukassensor.



dus ik zou als eerst beginnen met de sensor.



p.s. is dit nog steeds die NE die je van ruben (corsa16v) heb gekocht?



succes



dat verhaal

dat je toeren signaal van je krukas sensor komt



is niet waar



komt wel degelijk van de bobine



krukas sensor = bdp sensor

bdp staat voor bovenste dooie punt







Bij een C20NE zit er geen hall-gever op, dus die gebruikt toch wel het BDP signaal ?



Ik zou niet weten hoe het anders werkt.

 

[Mr. Bone]

@ freek :thumbup:thumbup:thumbup





Dus moet die beginnen met z'n krukassensor





@ louwe 16 klepper: Wanneer weet die bobine wanneer die moet vonken dan?

 

[mrmonkey]

origineel gepost door astra C20XE

origineel gepost door mrmonkey

zat eerst te denken aan de bobine want die geeft toch het toerental signaal?



Nee, je bobine krijgt een toerentalsignaal. Die krijgt die van je ECU, die dat signaal op zijn beurt weer krijgt van de krukassensor.



dus ik zou als eerst beginnen met de sensor.



p.s. is dit nog steeds die NE die je van ruben (corsa16v) heb gekocht?



succes



Jaa dat is m nog steeds haha



Hij doet t erg lekker, heeft nu alleen een startprobleempje :thumbup



Ga maar eerst is ff de krukassensor vervangen dan denk!

 

[Mr. Bone]

Jaa dat is m nog steeds haha



Hij doet t erg lekker, heeft nu alleen een startprobleempje :thumbup



Ga maar eerst is ff de krukassensor vervangen dan denk!

[/quote]







ik kan me die dag dat je kwam kijken ook nog wel herinneren,

toen hebben we nog een aardig stukje door spijkenisse geblazen.

ik weet niet of je op zoek ben naar nog een 8v?

maar ik heb binnenkort een hele leuke SEH te koop met een licht vliegwiel, nieuwe koppeling en nog veel meer nieuwe onderdelen. Maar die zie je binnenkort wel in het te koop topic staan.



ik zou zelf ook beginnen met de krukassensor.



succes

 

[mrmonkey]

hahaha ja dat ging goed hard in zn Kadett, nu ist blokkie niet helemaal standaard meer