Hallo,
Ik heb sinds kort een kadett C coupé 1.2n aangeschaft.
Nu zit ik met een klein vraagje:
de auto loopt veel te hoog in toeren stationair alsook onregelmatig.
Dan heb ik beslist even een toerentelmetertje te installeren en dan kwam aan het licht dat er schommelingen zijn van ongeveer 250a500 tr/min.
De carburator heb ik vervolgens naar fabrieksinstelling gezet (volgens werkplaatshandboek van Haynes) dan waren de schommelingen minder maar nog aanwezig en zoals beschreven in het boek het stationair toerental proberen te verlagen.
Dit werkte niet, de schommelingen in het toerental zorgde ervoor dat hij terug uitviel.
nota: De vorige eigenaar reed altijd een beetje met Choke uit, niet veel maar iets zei die mij....
Nu ik weet niet direct een uitweg....
Ik heb sinds kort een kadett C coupé 1.2n aangeschaft.
Nu zit ik met een klein vraagje:
de auto loopt veel te hoog in toeren stationair alsook onregelmatig.
Dan heb ik beslist even een toerentelmetertje te installeren en dan kwam aan het licht dat er schommelingen zijn van ongeveer 250a500 tr/min.
De carburator heb ik vervolgens naar fabrieksinstelling gezet (volgens werkplaatshandboek van Haynes) dan waren de schommelingen minder maar nog aanwezig en zoals beschreven in het boek het stationair toerental proberen te verlagen.
Dit werkte niet, de schommelingen in het toerental zorgde ervoor dat hij terug uitviel.
nota: De vorige eigenaar reed altijd een beetje met Choke uit, niet veel maar iets zei die mij....
Nu ik weet niet direct een uitweg....