Beste mensen,
Ben in het bezit van een Corsa C 1.4 uit 2001.
Gisteravond na werk stap ik mijn auto in en probeer hem te starten. Ik doe de sleutel in het contact en meer beweging krijg ik niet. Sleutel draait dus niet.
Toen ging ik spelen met het stuur en ging het uiteraard in de stuurslot. Ik heb na een half uur kloten met de slot en de stuur uiteindelijk maar de ANWB gebeld. De ANWB sloeg met een hamer op de contactslot (waar de sleutel in gaat) en hield het met een vinger de slot ingedrukt, gelijk erachteraan stopte hij de sleutel erin en kon die het meteen starten. De sleutel draait dus alleen in het contact nadat de contact is ingedruk met een hamer. De ANWB had het over slijtage.
Echter als ik de sleutel eruit haal, krijg ik telkens hetzelfde probleem. Ik moet telkens met een hamer eropslaan en dan de sleutel erin stoppen. Maar dit houdt natuurlijk ook een keer op. Beste mensen, weten jullie wat de oplossing hiervoor is. Ik denk uiteraard een nieuw contactslot, maar is er verder nog iets dat i.c.m. het contactslot vervangen moet worden. En is dit een duur grap? Heb vorige week de auto een grote beurt gegeven dus heb niet weer zin om veel geld uit te geven.
Tips, info en advies is welkom!
Bij voorbaad dank, CorsaTNC
Ben in het bezit van een Corsa C 1.4 uit 2001.
Gisteravond na werk stap ik mijn auto in en probeer hem te starten. Ik doe de sleutel in het contact en meer beweging krijg ik niet. Sleutel draait dus niet.
Toen ging ik spelen met het stuur en ging het uiteraard in de stuurslot. Ik heb na een half uur kloten met de slot en de stuur uiteindelijk maar de ANWB gebeld. De ANWB sloeg met een hamer op de contactslot (waar de sleutel in gaat) en hield het met een vinger de slot ingedrukt, gelijk erachteraan stopte hij de sleutel erin en kon die het meteen starten. De sleutel draait dus alleen in het contact nadat de contact is ingedruk met een hamer. De ANWB had het over slijtage.
Echter als ik de sleutel eruit haal, krijg ik telkens hetzelfde probleem. Ik moet telkens met een hamer eropslaan en dan de sleutel erin stoppen. Maar dit houdt natuurlijk ook een keer op. Beste mensen, weten jullie wat de oplossing hiervoor is. Ik denk uiteraard een nieuw contactslot, maar is er verder nog iets dat i.c.m. het contactslot vervangen moet worden. En is dit een duur grap? Heb vorige week de auto een grote beurt gegeven dus heb niet weer zin om veel geld uit te geven.
Tips, info en advies is welkom!
Bij voorbaad dank, CorsaTNC