• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Sleutel draait niet in contactslot

Hallo,



Ik heb vanmiddag wat problemen gehad met mijn Opel Corsa 1.2 uit 2001.

Ik ben vanmiddag naar de winkel gereden, waarbij ik nog geen problemen had met starten van mijn auto.

Toen ik terug wilde rijden, zat mijn contactslot echter muurvast. Het stuurslot stond er op.

na een half uur kreeg ik uiteindelijk met moeite mijn sleutel gedraaid en ik dacht dat het probleem bij mijn stuurslot lag.

Toen ik thuis kwam heb ik bewust mijn stuurslot er niet op gezet, maar toen ik even later weer wilde wegrijden had ik hetzelfde probleem. Ruim een uur geprobeerd om mijn auto te starten, maar deze keer bleef het muurvast zitten.

Gelukkig was ik thuis, dus ik ben me reservesleutel gaan pakken in de hoop dat het aan de sleutel lag. Dit was helaas niet het geval. vanavond nog een aantal keren gaan proberen, maar ik kreeg er echt geen beweging in. Ik heb net wat contactspray in het slot gespoten, na 10 minuten kreeg ik weer met veel moeite de sleutel gedraaid en de auto gestart. Toen heb ik mijn auto weer uitgezet en nog een aantal keren de auto gestart zonder de sleutel uit het slot te halen. Dit ging gewoon goed. Toen ik de sleutel uit mijn slot haalde en weer opnieuw in het slot deed, kreeg ik de sleutel weer niet gedraaid. Dus als ik de sleutel krijg gedraaid, kan ik deze niet meer uit het contactslot halen zonder de volgende keer problemen te krijgen met het slot.

Weet iemand wat het probleem kan zijn en hoe ik dit kan verhelpen.

Alvast bedankt voor de reacties.



Groetjes Melissa
 
contactslot versleten of beschadigd zou ik zo zeggen omdat het probleem met de reservesleutel ook voor komt .



enige oplossing die ik zo kan bedenken is een nieuw of gebruikt contactslot van de sloop monteren met bijbehorende sleutels en uiteraard de startblokkerings chip en alles wat er verder bij komt kijken .
 
Draai je het stuur wel een stukje op het moment dat hij op het stuurslot staat en je de sleutel omdraait? Anders kun je hard draaien inderdaad.
 
@joop1970 wrote:Draai je het stuur wel een stukje op het moment dat hij op het stuurslot staat en je de sleutel omdraait? Anders kun je hard draaien inderdaad.



Je was me voor idd.. als die van mij perongeluk op stuurslot komt heb ik het zelfde, iets draaien en het lukt gewoon ;)
 
Hoi iedereen. Corsa C 2002 1.416v Sport van mijn Zoon heeft exact het zelfde probleem als @melissa1310 beschrijft. goed weggezet en de volgende dag geen beweging in te krijgen.

Aangezien dit een hele oude topic is zou ik graag willen weten hoe dit is opgelost.



Alvast bedankt
 
7bd02a9e2068988d61eb9358a59c7924.jpg
ebdebf5642bf29454257b9f5b5808fa8.jpg




Hmmm zojuist gekeken mij lijkt dat eerst het contract punt wat achter op zit los moet zodat het contact slot los komt ik zie niet meer zo'n pinnetje als vroeger
 
Is waarschijnlijk gewoon versleten cilinder, hebben veel iets oudere Opels last van.



Ik heb zelf bij http://www.fsrs-partswebshop.nl/nl/" onclick="window.open(this.href);return false; een nieuwe cilinder op mijn oude sleutels pas laten maken, scheelt weer sleutels bij laten maken en programmeren en zo en ik denk stuk goedkoper als bij de dealer. (was rond € 50 euro kwijt) en binnen drie dagen had ik nieuwe in huis.



En dan, dank zij de HOWTO van jannick, cilinder vervangen.
 
Terug
Naar boven