• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

sleutel in cotactslot gebroken

Een goede middag,



Vandaag wilde ik naar huis rijden vanaf me werk maar kon m'n sleutel niet meer omdraaien in m'n contactslot. Bleek dat het puntje van mijn sleutel is afgebroken in mijn contactslot. Heb ANWB laten komen en die vertelden mij omdat de auto op stuurslot stond en hem hier niet meer van af kregen, de auto weggesleept moest worden en moet laten maken bij de garage.



is het mogelijk om de auto nog zelf van stuurslot af te krijgen zodat ik het contact slot kan vervangen? ik heb helaas geen reserve sleutel meer.



Het gaat om een opel astra g uit 1998



alvast bedankt!
 
Misschien dat je wat aan de Achterkant kan beginnen, electronica eraf, en dan het pennetje uit de Cilinder, maar zeker weten doe ik het niet, Proberen kan altijd.



Willem
 
Nee bedoel sleutel puntje, dat er proberen uit te halen, dan naar een sleutel maker of reservensleutel pakken en kun je weer rijden, stukken goedkoper dan opslepen. Moet wel ff bij zeggen dat je veeeel geduld moet hebben met het puntje eruit halen.
 
Superlijm kan je hele slot kosten als het fout gaat, zoek eens op youtube voor een filmpje over gebroken sleutels uit een contactslot halen. Hier zul je zien dat het heel eenvoudig te doen is met een figuurzaagje, ook is de kans minimaal dat je het binnenwerk er mee beschadigd. Het is mij ook al eens gelukt.
 
en dan naar de dealer en een sleutel bestellen met je carpas.



als je die niet bij de auto hebt, kun je die opvragen bij de dealer voor ik meen iets van 20-30 euro.



wat dan de sleutel kost durf ik niet te zeggen.



als je een ander contactslot haalt, dan moet je ook de deursloten en kofferbakslot wisselen.



zou mij de moeite niet waard zijn.





maar de andere brandende vraag: waarom heb je geen reservesleutel??



als ik een auto kocht met maar 1 sleutel, dan liet ik meteen een reserve maken.
 
het is niet perse nodig alle sloten te vervangen. je kan een slot laten bestellen bij opel zelf met dezelfde sleutel. enkel je sleutelcode doorgeven. duurt normaal iets langer omdat het slot aan de hand van je sleutelnr nagemaakt wordt. duurde bij mij een drietal weken. tussenoplossing was : het slot demonteren (moet er toch uit). iets met de bedrading fiksen en via de kabels starten.
 
Terug
Naar boven