• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Sleutel zit vast in het contactslot

(Bouwjaar: 2013, Brandstof: Diesel, Motorcode: M9R A6, Motorinhoud (cc): 2000, Vermogen (kw): 84)

Beste lezer,

Ik heb een Opel Vivaro van 2013 met een KM-stand van: 241.000 km.

Tijdens het rijden ging eerst het acculampje branden, direct daarop het rode STOP! lampje.
Hier hebben we binnen 100 meter aan voldaan.

We hebben de motor stop gezet en wilden daarna de sleutel er uit halen.
En daar begon het grote probleem.

De sleutel wil niet meer uit het contactslot.
(bijna)Alles werkt gewoon: De elektrische ramen, de radio, de centrale deurvergrendeling, ga zo maar door....
Ook de lampjes op het dashboard branden wel, behalve de lampjes rechtstreeks verbonden met het motorcompartiment.

Bijna alles!
De motor doet helemaal niets meer.
Je hoort niets meer zoemen of tikken onder de motorkap.
Daar is alles dood.
En de sleutel wil niet uit het contactslot.

Heeft iemand een idee wat het kan zijn?
Of heeft iemand deze ervaring ook al eens meegemaakt?

Ik hoor/lees het graag.

Met vriendelijke groet,
Benno
 
Terug
Naar boven