Sleutels in de auto, nu opengebroken maar slot defect.

[calibraandreee]

Beste lezers,



Vandaag de sleutels vergeten in de auto.



Nadat ik met een ijzeren stang de knop heb ingedrukt en aan de hendel getrokken met een ijzeren haak ging deze niet open via de passegierskant.



Bij de bestuurderskant heb ik ook met een ijzeren haak, aan de stang getrokken ging de deur niet open, terwijl deze wel ingedrukt stond (unlock).



Toen maar met geweld de plastic bij het slot gesloopt, en de de deur geopend.



Nu gaat de bestuurderskant niet open met sleutel, en ook niet via binnen als je aan de hendel trekt.



Het lijkt wel of ie gelockt is, veiligheid ofzo?

Auto heeft wel centrale deurvergrendeling, zou dat de oorzaak zijn, of is het dat door het trekken de stangen zijn gebogen?



Ik heb de accupolen al losgetrokken en weer erop, maar dat hielp niet, auto start wel gewoon, en heeft verder geen alarm.



Graag jullie hulp.

 

[wim-v6]

waarschijnlijk de stangetjes los in de deur.



word bekleding slopen waarschijnlijk.



Willem

 

[calibraandreee]

Ik hoop het niet, het is z'n moooooooooi weer.

 

[wim-v6]

tja sleutel draaien resulteerd ook in niks??



Willem

 

[Calibrainpower]

Als ie niet met de sleutel en niet van binnen open gaat zit er niks anders op dan rustig de bekleding demoteren en eens kijken wat er loos is...



Als je nou, voordat je met het breekijzer in de weer ging, het forum had geraadpleegt dan had je misschien wat tips gekregen over het schadevrij openen....

 

[calibraandreee]

Bedankt voor jullie reactie´s,



Heeft Calibra geen locksysteem (antidiefstal)?

Heeft de Calibra een vacuumsysteem bij de sloten?



Het rare is dat de bestuurderskant gewoon niet opengaat, terwijl ik gewoon aan de hendel trek.





@ wim-v6



Bestuurderskant gaat alleen rechtsom, dus RICHTING op slot, maar dat werkt ook niet.

Als ik de eerste stand op rechts doe, gaan de ramen ook niet meer automatisch omhoog, dus blijkbaar ook elektrisch probleem, of zekering door, morgen ga ik verder kijken.

Linksom draait niet eens, terwijl ik niet eens aan de slot gezeten heb!

Passegierskant draait wel gewoon, maar dat bestuurt alleen de passegierskant.



@ Calibrainpower



Ik ben niet met de breekijzer bezig geweest, gewoon schroevedraaier en het kunstof omhulsel bij de slot kapotgemaakt en geopend, maar deze heb ik nog reserve.

Wat is dan de optie voor de volgende keer? Raampje in?

 

[Pastra]

ANWB bellen...

Die openen je deur in nog geen 10 minuten...zonder schade...

Heb ook ooit sleutels in de astra laten liggen...



Dus dat is een verstandigere optie:agent

 

[2slow]

Calibra heeft wel een Locksysteem tegen diefstal. Maar die is alleen in werking als je bij opslot draaien door draait naar rechts, zo dat het slot horizontaal staat. Op dat moment kan de auto ook van binnenuit niet geopend worden.

 

[calibraandreee]

@ Pastra

Dat is een optie. maar dat zou MIJ meer dan 100 euro kosten, ben al door mijn limiet (max. verschillende auto's per jaar).



@ 2slow

Dat idee heb ik ook dat ie nu gewoon op locksysteem staat.

Ik denk dat het systeem rechts achter (achterbank) onder de binnenbekleding is.

 

[Calibrainpower]

Wat ik gehoord heb van iemand met ervaring ( geen auto dief ) is dat als je het linker voorwiel er afhaald, wielkuipje los, dan zit daar de banjo-stekker van de deur, daar kun je dan als het goed is zo bij. Je moet dan een losse accu of een startbooster pakken, de 'min' op de auto zetten en met de 'plus' 1 voor 1 de pinnetjes aantikken. Als je de juiste aantikt zou ie open moeten springen, ook als ie op dubbellock staat!



Heb het zelf nog niet geprobeerd, maar het schijnt toch echt zo te werken. En anders idd de ANWB bellen, die zijn daar errug handig in....

 

[calibraandreee]

Probleem is opgelost.

Vandaag de bestuurderskant toch open gekregen met klooien met de sleutel, uiteindelijk ging ie toch net even naar links, wat genoeg was voor open.



Want als de portier dicht is kan je de binnenbekleding volgens mij niet open krijgen, omdat er ook een schroefje zit helemaal onderin (t.h.v. de dorpel) waar je niet bij kan.



Bekleding eraf, en zag dat de de stang uit zijn clipje was gekomen, waardoor de stang niet goed bewoog.

Verder was de 2 elektro schakelaars ook los van zijn plek.



Clipje en de schakelaars op zijn plek, en hij deed het weer.

Kunstof kapje erop bij de bijrijderskant.



Klaar, kosten: kunstof kapje (had ik nog liggen thuis).



@ Calibrainpower



Ik zal deze onthouden voor de volgende keer.



Iedereen bedankt voor jullie reactie's, maar zou toch willen weten wat een ander optie is dan de ANWB.

 

[martijn_maja]

of je gebruikt je reserve sleutels