• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Smeren stabilisatorstangrubbers - Fingrease dé oplossing??!

@CAlberts wrote:Aha, ik dacht al, ik hoor nix meer op m'n aanbod :thumb



was een mooi aanbod Chiel :thumb

maar naar Wierden rijden of ff een bus thuis laten bezorgen, zoveel verschil is er niet ;)
 
Hoe doen jullie dat met dit natte, koude weer? Ik kruip echt niet onder m'n auto nu. :shock:
 
@SigNumberOne wrote:@Kano wrote:Hoe doen jullie dat met dit natte, koude weer? Ik kruip echt niet onder m'n auto nu. :shock:



watjuh :jerry



:argue :jerry



(stiekem ook geen zin haha)
 
Bij mij kraakt ie wel kraakt ie niet kraakt ie wel :jerry :jerry :jerry :jerry

Nu weer niet en heb er Powerflex onder. Misschien een idee om voor die smeerseltjes een eigen forum te beginnen :jerry



Het hoeven natuurlijk niet je stabi rubbers te zijn. Er zit nog al wat meer tussen de karros en de onderplaat van de schokbreker.

Je zou voor de gein eens je veerpootlagers los moeten halen. Bij mij kon ik die met de hand na 200.000 K een hele cm uit elkaar trekken.

En zo als eerder aangegeven door Vinci doen alle overige rubbers en koppelstangetjes ook hun best om uit de 'band' te springen met al dat verlagen en lekker veel PK op de vooras gooien :jerry

Een veerpootbrug en sportbussen doen wonderen denk ik dan.



Groet jraaf
 
Terug
Naar boven