snelle nokkenas 280 in CIH 2.2 voor rallycross

Welkom op het nieuwe Opel-forum!

We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

Wat is er nieuw?

Sneller en moderner forum

Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie

Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden

Betere zoekfunctie

Volledig geschikt voor mobiel en tablet

Wat is er verhuisd.

De bestaande forumstructuur

Topics en reacties (waar mogelijk)

Gebruikersaccounts

Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

Wat vragen we van jou?

Neem even de tijd om rond te kijken

Vul je profiel aan indien nodig

Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

Veel plezier op het forum!

— Het Opel-forum team

hinterachse

Post weinig

25 dec 2014

Hallo mannen/broeders,

Ik wil mijn circuit-ascona met 2.2 CIH-motor oppeppen door een snellere nokkenstok te monteren. Heb een verlicht vliegwiel en grotere aanzuigbuis op mijn injectie-systeem gemonteerd en voorzien van een open luchtfilter.

Acceleratie van onder uit is van belang door de korte circuits in de rallycross. Ik meende ooit gehoord te hebben dat ik moest gaan voor een 296 maar kreeg vandaag te horen dat een 280 beter zou zijn vanwege het effect hiervan bij lagere toerentallen.

iemand met enig ervaring hierin of verstand van zaken ervan?