• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

spaghettie uitlaat maken van lasbochten??

cuupi

Post weinig
Kan het technisch gezien zelf een spaghettie maken van lasbochten? Deze hebben een dikte van 2.6mm weet niet of de temp. van de uitlaat een probleem kan worden voor de kop. En welke diameter is een goede voor een 2.4? Heb een beetje zitten zoeken maar kan de diameter niet echt vinden. Zat zelf te denken aan 42mm of 48mm buiten maat!!
 
Waarom niet een kant-en-klare? Is (misschien?) wat duurder, maar scheelt wel aardig wat werk
 
Als je een spaghetti uitlaat wilt kan je er beter eentje pasklaar nemen, maar het gietyzeren spruitstuk met een groep-A systeem werkt prima volgens mij.



Heb zelf met een spaghetti en het gietijzeren spruitstuk op de vermogensbank gestaan, en er zat nauwelijks verschil in vermogen en koppel.........



Met de spaghetti was het geluid wel minder mooi, net alsof de uitlaat lekte terwijl die toch dicht was.
 
heb voor 2 weken terug ook een spagetty onder mijn standaard 2.0E gezet en kan niks merken aan vermogen of koppel.

de buiten diameter is 45 van de eerste buis vanaf de kop en dus van 4x 45 naar 2x 52mm en dan gaat het over naar 1x 62 (weet niet zeker meer kan ook 65 zijn)mm.

de wand dikte is 1 tot 1,5mm dik dus 2.6 mm is dik genoeg lijkt mij.



succes met de bouw van je uitlaat!! gaat vast goed komen en als het niet goed gaat dan doe je toch gewoon de orginele er weer op :cool:



groeten.
 
Ik heb er al een pasklare onder zitten maar ik vind het lengte verschil te groot. Ik vindt het ook een uitdaging om er een te maken moet er alleen nog achter zien te komen wat de juiste lengte is. En als ik op de site van het duitse HDT-motorsport kijk vind ik dat er erg goed uitzien. Als ik dat allemaal bekijk lijkt het of hun ook lasbochten gebruiken. Maar misschien is de dikte niet goed voor de warmte afvoer?
 
Spaghetti uitlaten zijn niet zo heel duur, varieren tussen de 150 tot de 300 euro denk ik. Dan kun je denken aan groep N of A.



Een spaghetti Uitlaat alleen op een standaard motor zul je geen tot weinig vermogen winst merken. Wel wanneer meerdere aanpassingen gaat doen op je blok dan zal de spaghetti wel een toegevoegde waarde hebben.



Klikkie doen voor voorbeeld



Op die pagina heeft iemand ook een zelf gemaakt spruitstuk, misschien kun je eens contact opnemen met em



Succes
 
Terug
Naar boven