Opel Senator 3.0e 1986
* Mijn radio valt uit zodra ik de ventilator van de kachel aanzet. als ik de ventilator weer op 0 zet gaat de radio weer aan.
(als ik stoelverwarming, achterruitverwarming aanzet gaat de radio niet uit trouwens)
Radio en automatische antenne heb ik wel inlaten bouwen door een carhifishop, misschien dat die het verkeerd heeft aangesloten, gezien de radio ook schakelt met het contactslot nu, voorheen stond hij constant aan als je hem niet uitzette.
Heb (mede) daarom even de spanning uitvoerig gemeten:
*Stationair gemeten spanning: 13.3 volt zonder verbruikers stationair (auto net gestart)
Met gas geven gemeten spanning: 14 volt zonder verbruikers stationair (auto net gestart)
Stationair gemeten spanning: 12.36 volt met lampen, verwarming, radio etc aan.
Stationair gemeten spanning toen de ventilator van radiateur aansprong: 11.97 volt met lampen, verwarming, radio etc aan. (de auto heeft geen viscoventilator meer, maar een radiateurventilator uit astra f 1.8 16v.)
Met warme motor stationair gemeten spanning: 11.6 volt (stoelverwarming, lampen, verwarming etc. aan)
Met warme motor en gas geven gemeten spanning: 11.9 volt (stoelverwarming, lampen, verwarming etc.aan)
Graag jullie mening over de waardes...
Dit kunnen overigens 2 aparte problemen zijn, maar ook met elkaar te maken hebben.
* Mijn radio valt uit zodra ik de ventilator van de kachel aanzet. als ik de ventilator weer op 0 zet gaat de radio weer aan.
(als ik stoelverwarming, achterruitverwarming aanzet gaat de radio niet uit trouwens)
Radio en automatische antenne heb ik wel inlaten bouwen door een carhifishop, misschien dat die het verkeerd heeft aangesloten, gezien de radio ook schakelt met het contactslot nu, voorheen stond hij constant aan als je hem niet uitzette.
Heb (mede) daarom even de spanning uitvoerig gemeten:
*Stationair gemeten spanning: 13.3 volt zonder verbruikers stationair (auto net gestart)
Met gas geven gemeten spanning: 14 volt zonder verbruikers stationair (auto net gestart)
Stationair gemeten spanning: 12.36 volt met lampen, verwarming, radio etc aan.
Stationair gemeten spanning toen de ventilator van radiateur aansprong: 11.97 volt met lampen, verwarming, radio etc aan. (de auto heeft geen viscoventilator meer, maar een radiateurventilator uit astra f 1.8 16v.)
Met warme motor stationair gemeten spanning: 11.6 volt (stoelverwarming, lampen, verwarming etc. aan)
Met warme motor en gas geven gemeten spanning: 11.9 volt (stoelverwarming, lampen, verwarming etc.aan)
Graag jullie mening over de waardes...
Dit kunnen overigens 2 aparte problemen zijn, maar ook met elkaar te maken hebben.