• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Speling in stuurhuis?

Hi beste mensen,



Ik ben de trotse bezitter van een 1996 x25xe Omega B . en heb inmiddels 319000 km op de klok staan..



Na mijn spoorstangen vervangen te hebben (geheel van links naar rechts.) & de hulp pitmanarm vervangen heb, hoopte ik van de speling in mijn stuur af te zijn, echter is het nog steeds onmogelijk om in 1 rechte lijn te rijden, hoe ik dat ook probeer (en ja ook 4kant uitlijning gedaan na reparatie ;) ) .



Nu heb ik de stabilisatorstang rubbers ook vervangen maar het "dweilen" blijft :( .



Voor de fun ben ik eens onder de auto gaan kijken & voelen terwijl een ander persoon zachtjes mijn stuur beweegde van links naar rechts, en nu voelde ik in het stuurhuis ( onderzijde ) een soort dikke as met een soort ring erom heen, hierin zat ong een millimeter speling van links naar rechts , echter geen draaiende speling maar meer een soort van : van links naar rechts speling? (lastig uit te leggen)



kan iemand mij verder helpen? ik heb werkelijk geen idee of dit weg te stellen is.. en zo ja hoe? (zo belachelijk volgebouwd king: ) dat ik ook niet weet waar te kijken moet & hoe nu verder?



Wél weet ik dat de speling in de loop der maanden steeds erger word, en ik me begin af te vragen... hoe veilig rijd ik nog?



Tevens heb ik ook de draagarmen vernieuwd (om nog even te vermelden)



Ik hoor graag van iemand,



MVG

FreakyOmega
 
Hoe is het met je banden gesteld ?

Toen mijn vorige set (michelin premacy dan nog) iets over de helft was had ik hier ook verschrikkelijk veel last van.

Bij mij was voor de rest ook alles vervangen.

Nieuwe sloffen erop rondom en hij was genezen.
 
Dank voor je reactie :D



Ik heb nu Pirelli P6 erop zitten van die nu ongeveer 12000 km eronder zitten, zijn nog niet op de helft maar ong een kwart versleten denk ik.



Wat ik me ook afvroeg.. er lopen stangetjes met aan het uiteinde kogeltjes van de stabilisatorstang, naar de veerpoot... wat is de benaming van dit onderdeel?

Ik heb zojuist nogmaals onderzoek gedaan en heb het idee dat die ook niet meer zijn wat ze wezen moeten :(



tevens heb ik sinds vandaag ook een soort rammel van die lokatie af.. maar probeer ik ze te bewegen met de hand, dan is er geen beweging in te krijgen, of .... staat dit geheel los van het dweilen van de auto?
 
Dat zijn de pendelstangetjes. Die dienen eigenlijk om het "rollen" van de auto tegen te gaan. Dat is je verbinding met de stabilisatiestang zoals je zelf aanhaalt.

Als ze gaar zijn maken ze een typisch kloppend geluid zoals een versleten schokbreker, vooral op een niet zo effen wegdek.

Tis een beetje een kwaaltje bij een omega.



Maar ik denk niet dat versleten pendelstangetjes er direkt voor gaan zorgen dat de auto begint te dweilen.



Misschien heeft iemand anders nog wat wijze raad voor je.



Anders kan je hier ook effe informeren. D'r zitten een berg expertise.

http://www.opelomegaportal.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
 
zet er maar nieuwe draagarm rubbers in die dingen hebben maar een korte levens duur

als je het doet haal ze dan bij de dealer en niet goedkoop via internet anders kun je met een maand weer
 
Ik verdenk ook de rubbers van de draagarmen. En zoals hierboven aangegeven bij de vod halen. Kosten voor alle vier de rubbers € 160,-



Gr Jack
 
Terug
Naar boven