Goedemiddag,
Sinds een week tijd maakte motor van mijn Corsa B uit 1999 een vreemd, ratelend geluid. Heb hier weinig aandacht aan besteed, tot gisteren wanneer het geluid ineens weg was. Wel bleek de temperatuur van de motor enorm op te lopen en ging het acculampje branden. Doorgereden tot thuis (hier was ik al bijna), waar de motor ontzettend begon te roken, waarschijnlijk door de temperatuur. Bij inspectie met de motorkap open bleek de multi-aandrijfriem van de krukas af gelopen te zijn (wat de accu en de temperatuur verklaart).
De oorzaak hiervoor lijkt een flinke speling op de krukas te zijn. Nu ben ik geen expert op het gebied van motoren en autotechniek. Mijn vraag luidt dus of dit een kwestie is van een boutje aandraaien of dat er in de motor zelf een probleem zit (ik las ergens iets over lagers of iets dergelijks)? Het er terug op krijgen van de V-snaar, die mijn inziens niet versleten of kapot is, moet denk ik wel lukken, maar zolang die speling en vibratie er is zal die natuurlijk er binnen de kortste keren weer aflopen, plus dat dat het mij natuurlijk ook niet optimaal lijkt voor de staat van de motor?
Als ik meer informatie kan/moet verschaffen hoor ik het graag!
Mvg, Thom
Sinds een week tijd maakte motor van mijn Corsa B uit 1999 een vreemd, ratelend geluid. Heb hier weinig aandacht aan besteed, tot gisteren wanneer het geluid ineens weg was. Wel bleek de temperatuur van de motor enorm op te lopen en ging het acculampje branden. Doorgereden tot thuis (hier was ik al bijna), waar de motor ontzettend begon te roken, waarschijnlijk door de temperatuur. Bij inspectie met de motorkap open bleek de multi-aandrijfriem van de krukas af gelopen te zijn (wat de accu en de temperatuur verklaart).
De oorzaak hiervoor lijkt een flinke speling op de krukas te zijn. Nu ben ik geen expert op het gebied van motoren en autotechniek. Mijn vraag luidt dus of dit een kwestie is van een boutje aandraaien of dat er in de motor zelf een probleem zit (ik las ergens iets over lagers of iets dergelijks)? Het er terug op krijgen van de V-snaar, die mijn inziens niet versleten of kapot is, moet denk ik wel lukken, maar zolang die speling en vibratie er is zal die natuurlijk er binnen de kortste keren weer aflopen, plus dat dat het mij natuurlijk ook niet optimaal lijkt voor de staat van de motor?
Als ik meer informatie kan/moet verschaffen hoor ik het graag!
Mvg, Thom