Hey
Ik heb een vraagje over de pook van mijn F.
Er begon ineens een resonatie op te treden rond de 3000 toeren. Bij de garage bleek dat de pook speling had en dat zorgde voor een trilling. (dacht eerst de nieuw gemonteerde uitlaat die ergens tegenaan zat)
Er moest om de pook een nieuw rubber omdat die helemaal versleten was. We dachten dat het probleem hiermee wel opgelost zou zijn.
Nu zit er een nieuw rubber ring om alleen is de kunstof ring waar de pook in rust gewoon versleten zodat het niet eens een beetje klemt.
Door plastic op plastic is die versleten.
Het mechanisme zelf is wel speling vrij alleen bij de pook niet.
Mijn vraag dus... is dat onderdeel waar de pook in rust met die stang door het dash een beetje simpel te vervangen. De garage kan het alleen compleet doen met mechanisme en dat is me net ff teveel.
Ik hoop dat jullie snappen welk deel ik bedoel.
Op een foto die ik met de zoekopdracht vond was hij van metaal.
Ik heb een vraagje over de pook van mijn F.
Er begon ineens een resonatie op te treden rond de 3000 toeren. Bij de garage bleek dat de pook speling had en dat zorgde voor een trilling. (dacht eerst de nieuw gemonteerde uitlaat die ergens tegenaan zat)
Er moest om de pook een nieuw rubber omdat die helemaal versleten was. We dachten dat het probleem hiermee wel opgelost zou zijn.
Nu zit er een nieuw rubber ring om alleen is de kunstof ring waar de pook in rust gewoon versleten zodat het niet eens een beetje klemt.
Door plastic op plastic is die versleten.
Het mechanisme zelf is wel speling vrij alleen bij de pook niet.
Mijn vraag dus... is dat onderdeel waar de pook in rust met die stang door het dash een beetje simpel te vervangen. De garage kan het alleen compleet doen met mechanisme en dat is me net ff teveel.
Ik hoop dat jullie snappen welk deel ik bedoel.
Op een foto die ik met de zoekopdracht vond was hij van metaal.

