• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

spoedje! gereedschap voor achteras demonteren

R

Rubenheide

Lid
Hallo opel drivers,



Ik ga vanmiddag ff naar de sloop een achteras ophalen omdat die van mij krom is en niet door de keuring komt.

Gaat om een corsa b van 97.



Wat voor gereedschap moet ik meenemen?

Ik rij er heen met een aanhangertje en een gereedschapkist, hoop dat ik nog ergens zo'n rammelaar op accu kan lenen maar welke maat doppen moet ik bijv. Meenemen?

En sleutels of tangen?



Alvast bedankt!
 
Hallo,



Het is helemaal gelukt.

Het was 2x seutel (of dop) 15 voor de veerpoten.

En een dop 18 voor de kant waar hij scharniert.

Met een goede tang kon ik de remleidingen doorknippen, met de handremkabel had ik iets meer moeite.

Nu begint het feest met het overzetten dat zal nog wel weer een kleine uitdaging worden omdat het voor mij de 1e keer word.
 
niks speciaals nodig hoor.



gewone doppenset en steeksleutelset is voldoende.



kniptang en waterpomptang is altid handig.



met 4 bouten (2 schokbreker, en 2 as zelf), handremkabel en 2 remleidingen is de achteras los.
 
volgens mij heb je een een dop 17 (of 19) en een kniptang al genoeg.

zoals hier boven ook al gezegd word.

de as zit vast met 2 bouten aan de auto, en dan de schokbreker nog.

waarschijnlijk zitten de remleidingen ook nog aan de trommel, die kun je wel door knippen, net als de handremkabels.
 
Als de handremkabel nog goed was kon je hem ook loshalen, hoef je de trommels niet uit elkaar te halen. Onluchten kan aan de buitenkant van de trommels.
 
Ja maar die ankerplaten enzo waren niet zo best dus die zet ik gewoon over van mijn huidige as.



Maar is dat allemaal een beetje te doen dat overzetten van de leidingen enzo?

Iemand met ervaring nog punten waar ik op moet letten?
 
Is voor de rest niet moeilijk:

- Auto op assteunen zetten.

- Oude as eraf halen weet je al.

- Nieuwe as eerst vastzetten op scharnier punten, dan de veren ertussen en dan kun je per kant met een krik de as opkrikken en de veren comprimeren totdat je schokdemper precies voor het gat zit. Dan kan de bout erin.

- remmen overzetten, leidingen vast maken, handremkabel en ontluchten!
 
grafhorst, as het goed is is dat niet heel ver van hoogeveen.

mocht je hulp nodig zijn dan stuur maar een pb ;)

ben geen top monteur maar kan me redelijk redden, 2 weten meer dan 1 ;)

dit moet helemaal wel te doen zijn
 
Is een kilometer of 50 denk ik dus nog wel een aardig stukkie haha.(voor mij iig ik kom nooit ver van huis :p)



Ik zal het onthouden iig, een stok achter de deur is nooit weg.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven