• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

start probleem Z13DT

sinds kort heeft mn vader problemen met zn opel combo c.



hij is eerste eigenaar. en heeft tot nu toe 100.000 gelopen.



nu heeft hij al eens de anwb erbij laten komen en die zeiden dat er een klep schoongemaakt moets worden.



nu weet mn vader welke klep het is, maar voor ik alles uit elkaar gooi eerst ff info inwinnen van mensen die er meer van weten.



hoop dat iemand weet wat het zou kunnen zijn.



als hij start als hij koud is kan hij geen gas geven. de motor komt dan niet op toeren en valt in eens weg.



lang verhaal maar hoop dat iemand een oplossing ervoor weet.



alvast bedankt groeten ruud
 
ANWB zegt zoveel tegenwoordig,wordt af en toe gek van die gasten maar dat terzijde...

Laat iemand er even een tester op aan sluiten om de boel uit te lezen.Bij een Z13DT* kan er echt van alles de oorzaak zijn.

Weet niet of de auto voorzien is van DPF/roetfiler?Zo ja laat ze even kijken in hoeverre deze verzadigd is.
 
Als het een 1.3 zonder roetfilter is en de klep staat dicht dan kan je er turkse software inladen (bij de dealer SPSen en dat landcode Turkije aanklikken) dan schakelt hij de E.G.R. namelijk uit...



Als de klep nog open staat dan zit er niks anders op dan hem te vervangen... en dat is bij een 1.3 diesel een enorme k*t klus...



Maar het kan ook wat anders zijn natuurlijk... uit laten lezen bij de garage kan uitsluitsel geven.
 
Terug
Naar boven