Beste Forumleden,
Ik sta op het punt een Astra J Sports Tourer 1.4Turbo (140pK) te bestellen met BiFuel af-fabriek. De "gewone" 1.4Turbo heeft tegenwoordig een start-stop systeem, maar weet iemand hoe dat zit met een BiFuel? Deze start namelijk op benzine, waarna hij omschakelt naar LPG. Met een start-stop systeem lijkt me dit een enorme belasting op het systeem. Buiten dat, vraag ik me af hoe je een auto met start-stop systeem nou bewust stationair kan laten draaien. Dit zal namelijk best eens noodzakelijk zijn in de garage, of als je de 12V stekker wil blijven gebruiken.
Wie heeft er al ervaring met een Astra J BiFuel?
Ik sta op het punt een Astra J Sports Tourer 1.4Turbo (140pK) te bestellen met BiFuel af-fabriek. De "gewone" 1.4Turbo heeft tegenwoordig een start-stop systeem, maar weet iemand hoe dat zit met een BiFuel? Deze start namelijk op benzine, waarna hij omschakelt naar LPG. Met een start-stop systeem lijkt me dit een enorme belasting op het systeem. Buiten dat, vraag ik me af hoe je een auto met start-stop systeem nou bewust stationair kan laten draaien. Dit zal namelijk best eens noodzakelijk zijn in de garage, of als je de 12V stekker wil blijven gebruiken.
Wie heeft er al ervaring met een Astra J BiFuel?