• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

startmotor wel of niet?

M

Mano-16v

Lid
Hoi



Bij onze tigra slaat de startmotor soms wel aan en soms ook niet. Als je dan goed luistert, en je draait de sleutel om ratelt tie heel zachtjes maar meer ook niet.



Kom je een uur later, start tie zonder probleem.....



het gebeurt dus heel spontaan, maar ik heb geen idee waar ik het in moet zoeken..



Ik heb de kabels op de accu al opgeschuurt, contact spray erop los maar helaas geen oplossing.



Misschien de startmotor zelf?
 
Ja startmotor is niet lekker meer. Hang er gewoon een andere in. Kan je via onder wel bij.



Zo te horen pakt het rondsel de krans niet lekker.
 
Ik heb inmiddels een startmotor geregeld.



Ik ga morgen de kabels op de startmotor opschuren/roest/corrosie vrij maken, en dan meteen een 5/6mm dikke extra kabel erop aansluiten zodat als tie het weer niet via het contact wil aanslaan rechtstreeks op de accu kan proberen.



Ik denk namelijk zelf dat het conctact blok o.i.d niet helemaal jofel is.
 
Dank u!



Komt een nieuwe voor in de plaats. Net als de multi ribriem + geleide rol, diverse pakkingen, o-ring rubbertjes van de injectoren, 4 X gereinigde injectoren etc etc....



Nog ff een paar vragen:



Wat gebeurt m.b.t het mm lampje als ik:



Of de pakking van het gasklephuis-bevestiging-beugel dichtmaak?



Of de cil.kop ontluchtings-slang in een catch-can maak en de aansluiting op de aanzuigbuis afkoppel? (zodat er alleen ''verse'' lucht aangezogen wordt)



Ik heb namelijk al de EGR een keertje geprobeerd dicht te maken via de ''dichte'' pakking van een meriva (als ik het goed heb) maar dat ging niet goed, mmlampje aan en merkbaar verslechterde prestaties. (zover tie dat levert)



Maar ik kan om de half jaar het hele spulletje schoonmaken omdat tie fockin egr het inlaat traject vernaggelt/vervuild van binnen. En dat lijkt me minder, aangezien er zat vacuum slangetjes op/aanzitten



Ook loopt tie bijzonder hikkerig/stoterig stationair, met koude motor zelf bizar slecht lijkt wel of tie op 2 cilinder loopt. Als tie opwarmt is het al een stuk beter maar toch hoor je dat tie niet netjes ''rond'' loopt snap je?



Vandaar dat ik ook de injectoren wil reinigen..... Of zou het de gasklep-positie sensor zijn?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven