Beste mensen van dit forum.
Zie hier mijn euvel met deze opel signum 3.2 v6.
Deze auto gekocht met een aantal problemen en alles netjes weten op te lossen op deze na, signum vertoont tikkende startmotor met starten, af en toe heeft hij er zin in en draait hij als een zonnetje en loopt hij zo (praktisch halve slag en hij loopt).
Met een aparte kabel direct van accu naar startrelais/startmotor mist hij geen slag en loopt met elke keer als ik contact maak met het draad (dus perfect).
Kabelboom nagelopen geen kabel breuk gevonden alles in orde, alle massa punten schoongemaakt in motor ruimte en onder dashboard.
Volgens dit schema alle bekabeling en stekkers door gemeten op weerstand en geen gekke waardes gemeten.
Voor de zekerheid nieuwe startmotor ingezet omdat oude een tikkeltje te zwaar liep, 2 accu's getest en geprobeerd beiden zelfde resultaat tikkende startmotor via contactslot en via draad op accu direct aanslaan.
Enigste wat ik tot nu toe heb gevonden is dat de stuurstromen van relais K111 en K26 is omgedraaid in werkelijkheid als wat in de schema/afbeelding staat weergegeven (lijkt er ook op dat de vorige eigenaar de Kabelboom heeft negelopen en gerepareerd waar nodig en heb ik gecheckt is goed).
Zou het kunnen zijn omdat er meerdere relais worden geschakeld dat de ene de andere uitschakelt op de stuurstroom en hierdoor de tikkende startmotor veroorzaakt?
Anders zal ik met een opcom de software in moeten duiken ben ik bang, een normale obd2 scanner heb ik er aan gehangen en de storingen gewist die erin zaten.
(Mocht deze informatie nog eventueel relevant zijn: de dingen die ik heb vervangen/gerepareerd heb aan de signum is:
Originele uitlaat terug geplaatst inclusief kats en lambda.
Nieuwe startmotor.
2de hands stuurhuis.
Koppakking vervangen
Distributie riem vervangen
Motor op tijd gezet.)
Ik hoor graag wat jullie gedachten gang hierover is!
Zie hier mijn euvel met deze opel signum 3.2 v6.
Deze auto gekocht met een aantal problemen en alles netjes weten op te lossen op deze na, signum vertoont tikkende startmotor met starten, af en toe heeft hij er zin in en draait hij als een zonnetje en loopt hij zo (praktisch halve slag en hij loopt).
Met een aparte kabel direct van accu naar startrelais/startmotor mist hij geen slag en loopt met elke keer als ik contact maak met het draad (dus perfect).
Kabelboom nagelopen geen kabel breuk gevonden alles in orde, alle massa punten schoongemaakt in motor ruimte en onder dashboard.
Volgens dit schema alle bekabeling en stekkers door gemeten op weerstand en geen gekke waardes gemeten.
Voor de zekerheid nieuwe startmotor ingezet omdat oude een tikkeltje te zwaar liep, 2 accu's getest en geprobeerd beiden zelfde resultaat tikkende startmotor via contactslot en via draad op accu direct aanslaan.
Enigste wat ik tot nu toe heb gevonden is dat de stuurstromen van relais K111 en K26 is omgedraaid in werkelijkheid als wat in de schema/afbeelding staat weergegeven (lijkt er ook op dat de vorige eigenaar de Kabelboom heeft negelopen en gerepareerd waar nodig en heb ik gecheckt is goed).
Zou het kunnen zijn omdat er meerdere relais worden geschakeld dat de ene de andere uitschakelt op de stuurstroom en hierdoor de tikkende startmotor veroorzaakt?
Anders zal ik met een opcom de software in moeten duiken ben ik bang, een normale obd2 scanner heb ik er aan gehangen en de storingen gewist die erin zaten.
(Mocht deze informatie nog eventueel relevant zijn: de dingen die ik heb vervangen/gerepareerd heb aan de signum is:
Originele uitlaat terug geplaatst inclusief kats en lambda.
Nieuwe startmotor.
2de hands stuurhuis.
Koppakking vervangen
Distributie riem vervangen
Motor op tijd gezet.)
Ik hoor graag wat jullie gedachten gang hierover is!