Reed vandaag terug naar huis en halverwege gaf de manta opeens de geest. Daarna nog wel een aantal keer (stationair) aan de praat gekregen maar viel direct weer uit. Inmiddels geeft hij geen kick meer (doelloos ronddraaien).
Het voelde aan als een brandstofprobleem (misschien brandstof/lucht). De tankvlotter is al een tijdje stuk, maar ik houd de kilometers bij en er moest minimaal nog 10 liter in de tank zitten, inmiddels ook bijgevuld. Als de tank leeg geweest zou zijn is het natuurlijk mogelijk dat er allemaal bende in het systeem zit, maar dat had ik een lekkage op moeten merken.
Verder; hij heeft vonk, geen problemen onder de verdelerkap etc. Hij heeft voldoende compressie en loopt op 4 pitten.
Nooit motorische problemen gehad met de wagen, heeft me nog niet eerder in de steek gelaten (rijd al jaren prima). Ook geen voorbode, reed tot het moment van stoppen prima. De bougies waren wel opeens veel zwarter dan normaliter, maar deze vervang ik op regelmatige basis en houd ik altijd schoon.
De keren dat ik hem weer aan de praat kreeg gaf hij flinke klappen uit het luchtfilter (backfire?)
Aangezien hij na even stilgestaan te hebben weer even stationair wilde draaien dacht ik aan een probleem met de brandstofpomp, naar mijn weten zat er geen filter tussen origineel. Echter; nu start hij helemaal niet meer.
Achter het luchtfilter zit toch een klep om de hoeveelheid lucht te regelen? Wat kan daar mee mis zijn?
Zo allerlei dingen aan het uitsluiten.. Iemand een idee? Het kan zo veel zijn.
Het voelde aan als een brandstofprobleem (misschien brandstof/lucht). De tankvlotter is al een tijdje stuk, maar ik houd de kilometers bij en er moest minimaal nog 10 liter in de tank zitten, inmiddels ook bijgevuld. Als de tank leeg geweest zou zijn is het natuurlijk mogelijk dat er allemaal bende in het systeem zit, maar dat had ik een lekkage op moeten merken.
Verder; hij heeft vonk, geen problemen onder de verdelerkap etc. Hij heeft voldoende compressie en loopt op 4 pitten.
Nooit motorische problemen gehad met de wagen, heeft me nog niet eerder in de steek gelaten (rijd al jaren prima). Ook geen voorbode, reed tot het moment van stoppen prima. De bougies waren wel opeens veel zwarter dan normaliter, maar deze vervang ik op regelmatige basis en houd ik altijd schoon.
De keren dat ik hem weer aan de praat kreeg gaf hij flinke klappen uit het luchtfilter (backfire?)
Aangezien hij na even stilgestaan te hebben weer even stationair wilde draaien dacht ik aan een probleem met de brandstofpomp, naar mijn weten zat er geen filter tussen origineel. Echter; nu start hij helemaal niet meer.
Achter het luchtfilter zit toch een klep om de hoeveelheid lucht te regelen? Wat kan daar mee mis zijn?
Zo allerlei dingen aan het uitsluiten.. Iemand een idee? Het kan zo veel zijn.
Als de LMM erop zit en hij weer rijdt ga ik het hele brandstofsysteem maar eens nalopen.